59. 4％受訪者認(rèn)為黃牛掌握大量票源是火車票難買的重要原因

“圖片驗(yàn)證有難度，當(dāng)然這樣可以更好地抵制黃牛倒票，但有時(shí)一不小心點(diǎn)錯(cuò)了就要重來，浪費(fèi)搶票時(shí)間，有時(shí)就因?yàn)檩斿e(cuò)驗(yàn)證碼再進(jìn)去票就沒有了?！标惾鹫J(rèn)為，太過復(fù)雜的驗(yàn)證碼設(shè)置有時(shí)反而成為了旅客買票的障礙，“本來春運(yùn)期間搶票就很著急，更沒有心情和時(shí)間去細(xì)細(xì)辨別較難的驗(yàn)證碼了”。

春運(yùn)期間購買火車票時(shí)，網(wǎng)站或手機(jī)App卡頓崩潰（53.8％）、車票信息剛出就售罄（45.0％）、驗(yàn)證碼過于繁瑣輸入不正確（42.8％）是3個(gè)最常遇到的問題。此外，電話訂票程序過多耗費(fèi)時(shí)間（35.8％）、改簽退票程序復(fù)雜錯(cuò)過欲購票（18.3％）也較普遍。

韓成（化名）是安徽合肥動(dòng)車段的一名后勤工作人員，一到春運(yùn)，他的日常工作量就成倍增加，“越到過節(jié)越忙，工作這些年，春節(jié)我都沒回過家”。說到春運(yùn)搶票難，韓成認(rèn)為確實(shí)存在供需關(guān)系的問題，“車少人多，但現(xiàn)在這個(gè)情況已經(jīng)有所好轉(zhuǎn)了。每年春運(yùn)時(shí)期都會(huì)增開很多車次，今年也是，鐵路部門正全力調(diào)集運(yùn)能增開列車，盡量增大鐵路運(yùn)力，滿足人們春運(yùn)需求”。

“今年過年比較早，會(huì)出現(xiàn)客流疊加的情況，春節(jié)探親的旅客高峰可能會(huì)和高校放假學(xué)生返程高峰撞在一起，火車票購買難度可能加大?！眲?cè)肼毑痪玫膯析问乔鄭u火車站的一名售票員，首次經(jīng)歷春運(yùn)，她有些緊張，“領(lǐng)導(dǎo)要求我們嚴(yán)格執(zhí)行售票標(biāo)準(zhǔn)，必須認(rèn)真仔細(xì)。青島火車站公開作出‘三個(gè)嚴(yán)禁’承諾，嚴(yán)禁以票謀私、嚴(yán)禁亂收費(fèi)、嚴(yán)禁野蠻待客，力求能夠?qū)崿F(xiàn)‘平安、有序、溫馨’的春運(yùn)目標(biāo)”。

為何春運(yùn)火車票如此難買？有黃牛掌握大量票源造成票荒（59.4％）、圖片驗(yàn)證碼太抽象耽誤購票進(jìn)度（47.4％）、票量供需不平衡（43.7％）被指為主要原因，其他還有：網(wǎng)站或購票App設(shè)計(jì)不合理（34.7％）、扎堆兒選擇鐵路方式出行（34.4％）、春運(yùn)期間鐵路運(yùn)力不足（23.2％）等。與去年調(diào)查結(jié)果對(duì)比發(fā)現(xiàn)，三大主因均相同，只是圖片驗(yàn)證碼難度和供需關(guān)系不平衡位次互換，而黃牛倒票這一原因一直居于首位。