【實驗地點】國家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心(北京順義)

【實驗樣品】3輛老年代步車，標(biāo)稱品牌分別為“大陽”、“雷丁”、“金馬”；兩個假人(人形實驗裝置)，身高約178厘米、體重約80公斤

【實驗過程】

監(jiān)測：實驗開始前，在代步車內(nèi)及車身外，裝置有各種電子監(jiān)測設(shè)備，車身外還貼有黃黑圓形標(biāo)識，用于觀測碰撞損傷。同時，在車內(nèi)兩個假人的“身上”安裝有監(jiān)測儀，監(jiān)測其“受傷”程度。

牽引：先將老年代步車放置于溫控室內(nèi)半小時左右，使代步車保持在正常溫度。隨后，從溫控室內(nèi)牽引出老年代步車，牽引距離共約140米。代步車行駛達(dá)到目標(biāo)時速(32公里/小時)時，讓代步車與牽引機脫離，讓車輛自由行駛。

碰撞：車輛從牽引車道自由行駛，隨后撞向鋼性障礙物，模擬“車禍”現(xiàn)場。碰撞過程中，監(jiān)控設(shè)備檢測假人頭部、胸部、大腿的數(shù)據(jù)，包括頭部加速力、胸部加速度和位置、腿部軸向力等。

查驗：老年代步車碰撞后，工作人員依次查驗車輛和“人體”的損傷情況。其中，“人體”即假人頭部是否骨折、變形，胸腔受損情況、腿部是否有骨折的風(fēng)險等。車輛查驗包括乘員艙是否變形、安全帶能否解除、車門能否用人力打開、電力裝置是否有漏電等，并模擬人從車內(nèi)的逃生情況。