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春運(yùn)大數(shù)據(jù):火車返鄉(xiāng)人均耗時(shí)15.36小時(shí)
回家過(guò)年是每一個(gè)中國(guó)人的盼望,一年一度的春運(yùn)也隨之成了牽動(dòng)全社會(huì)的民生大事。1月13日,按照交通部門(mén)規(guī)定,2017年春運(yùn)正式拉開(kāi)序幕,根據(jù)預(yù)測(cè),2017年全國(guó)春運(yùn)旅客發(fā)送量將達(dá)到29.78億人次,創(chuàng)造歷史新高。雖鐵道部已作出諸多努力,但仍難緩解“一票難求”的狀況。
2017年1月10日,360互聯(lián)網(wǎng)安全中心聯(lián)合360瀏覽器發(fā)布《2017年春運(yùn)網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票大數(shù)據(jù)報(bào)告》(下稱《報(bào)告》),報(bào)告統(tǒng)計(jì)了春運(yùn)期間的用戶購(gòu)票時(shí)間、地域流動(dòng)、熱門(mén)線路、席別分析等多個(gè)維度數(shù)據(jù),對(duì)春運(yùn)搶票形勢(shì)進(jìn)行了整體描述和分析,供用戶借鑒。
北上廣深發(fā)送全國(guó)61%旅客
春運(yùn)返鄉(xiāng)與返程客流高峰呈現(xiàn)潮汐性特點(diǎn),節(jié)前返鄉(xiāng)熱點(diǎn)出行線路主要以特大城市為中心向周邊擴(kuò)散,節(jié)后回程熱點(diǎn)出行線路主要由中小城市向中心城市聚集。
盡管近年來(lái),逃離北上廣的呼聲甚高,但是人口遷徙數(shù)據(jù)顯示,北上廣浙等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)外來(lái)人口增幅雖稍有縮窄,但依舊呈現(xiàn)正向流入趨勢(shì)。根據(jù)《中國(guó)統(tǒng)計(jì)年鑒》的數(shù)據(jù),沿海省份人口的常住人口新增量在持續(xù)增加,并且保持較快增速,其中廣東2015年新增人口125萬(wàn),比上一年新增量多了45萬(wàn),同時(shí)浙江、福建等地近幾年流入人口也在增加,而這無(wú)疑將導(dǎo)致春運(yùn)期間出發(fā)省份日趨集中,加劇搶票難度。
《報(bào)告》顯示,從用戶搶購(gòu)春運(yùn)火車票的始發(fā)站分布來(lái)看,絕大多數(shù)集中在北上廣一線以及東南沿海地區(qū),其中有超過(guò)70%的火車票始發(fā)于廣東(36.57%)、上海(15.71%)、北京(12.15%)及浙江(9.28%),特別是廣東省,作為中國(guó)外來(lái)人口最多的地區(qū),春運(yùn)火車票需求量最大,搶票難度較高。
編輯:梁霄
關(guān)鍵詞:春運(yùn) 旅客 發(fā)送量 鐵道部