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三問井噴式發(fā)展的共享單車:局部過剩? 一管就死?
一管就死?新事物監(jiān)管應(yīng)寬容與規(guī)范并舉
雖然共享單車在發(fā)展過程中出現(xiàn)了各種問題,但業(yè)內(nèi)人士表示,城市“新元素”出現(xiàn)時(shí),主要還是依靠市場(chǎng)行為,政府及時(shí)介入加以引導(dǎo)。要走出“一放就亂,一管就死”的怪圈。
中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)交流中心高級(jí)經(jīng)濟(jì)師張影強(qiáng)認(rèn)為,政府對(duì)新生事物的管理,應(yīng)在底線思維下營(yíng)造一個(gè)良好的發(fā)展環(huán)境,“一棍子打死對(duì)新業(yè)態(tài)是一種扼殺,對(duì)經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)都是不利的?!?/p>
“運(yùn)用共享單車提供的交通大數(shù)據(jù),可以分析一個(gè)區(qū)域的騎行需求、騎行偏好路段等,從而更好地改造街道、指導(dǎo)慢行交通系統(tǒng)建設(shè)?!币恍┐砦瘑T認(rèn)為。
正在召開的北京市兩會(huì)上,人大代表杜立群建議,在北京中心城區(qū)每年建成不少于10個(gè)示范區(qū)、100條示范路,形成具有獨(dú)立路權(quán)的、連續(xù)成網(wǎng)的自行車道。同時(shí),設(shè)立自行車與步行交通改善專項(xiàng)資金,加強(qiáng)制度保障。
張影強(qiáng)表示,在互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的今天,很多新生事物都沖破了原有的管理體制和思維方式?;仡欕娮由虅?wù)等互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展之路,當(dāng)?shù)卣扇”容^寬容的態(tài)度才有了今天的發(fā)達(dá),所以只有在發(fā)展中去規(guī)范才是可取的態(tài)度。(記者:何欣榮、周琳、仇逸、毛思倩、孫飛)
編輯:梁霄
關(guān)鍵詞:井噴式 發(fā)展 共享 單車