中新社東京1月30日電 豐田汽車公司30日公布的數(shù)字顯示,其2016年的全球汽車銷量(包括該集團旗下大發(fā)和日野的銷量)為1017.5萬輛。

盡管這一數(shù)字比豐田前年的全球銷量有0.2%的微小增幅,卻仍被德國大眾汽車公司一舉超越,從而將豐田從2012年來連續(xù)四年穩(wěn)坐的全球汽車銷量頭名寶座拉下。

大眾汽車去年的全球銷量達到1031.24萬輛。

有關資料顯示,豐田上一次跌落頭名寶座,還是在因東日本大地震和泰國大洪水等天災嚴重影響其多處工廠生產業(yè)務的2011年。

有專業(yè)人士分析此番豐田被其老對手大眾汽車逼至次席的原因,多矚目于兩者在中國市場的較量成敗,指出比起大眾汽車去年在中國市場的43萬輛銷售增量,豐田僅增9萬輛,由此頓然分出高下。

與此同時,在豐田主要依仗的美國市場,由于油價下跌等因素,其作為主打優(yōu)勢的省燃油中小車型銷路受限,也成為其拓展銷量的掣肘因素。

令日本業(yè)界人士煩惱的,還在于今后以豐田為代表的日本汽車產業(yè)所面臨的局勢似乎更趨嚴峻。美國新總統(tǒng)特朗普近期點名“敲打”豐田,不僅令整個日本汽車行業(yè)內心惶然,更導致日本很多人對整個美日經濟關系前景“不透明”的憂慮。

在日本首相安倍晉三日前首度與履任后的特朗普通電話之際,盡管日方擔憂的有關TPP和汽車市場的話題并未直接挑明,但并未打消日本方面的擔憂。30日傳出的一則消息稱,安倍擬于下月訪美之前,先與豐田老板會談,就特朗普認定日本車在美持續(xù)占據(jù)大量市場份額,而美國車卻在日銷售低迷“不公平”,擺出要求日方擴大進口的姿態(tài),商討應對之策。(完)