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共享單車遭遇“停車難” 如何消除“成長的煩惱”?
新華社“中國網(wǎng)事”記者邵琨 王志 馬意翀
紅色的摩拜、黃色的ofo,還有小藍、騎唄等數(shù)十家企業(yè)的單車,已進入共享單車的服務領域。目前,摩拜單車已在北京、上海、濟南等近20個城市開通運營,且數(shù)量還在持續(xù)增加;ofo共享單車覆蓋全國33座主要城市。共享單車正在快速發(fā)展,成為不少城市市民出行的便利工具。
但是,快速發(fā)展的共享單車也遭遇了“成長的煩惱”,亂停亂放、被強行收取“看管費”,甚至被破壞?!巴\囯y”有多嚴重?如何破解“成長的煩惱”?記者就此在濟南、鄭州兩地進行了調(diào)研采訪。
共享單車停車被收“看管費”
記者發(fā)現(xiàn),掃碼騎走、手機付費的共享單車給市民帶來了便利,受到市民的歡迎。僅春節(jié)期間,濟南就有超過10萬人使用過摩拜單車,騎行里程超過22萬公里,目前已經(jīng)超過200萬公里。單日周轉(zhuǎn)最多的一輛車子,一天被使用超過30次。
共享單車為不少市民解決了出行“最后一公里”問題,但同時也在一些地方遭遇尷尬。多名網(wǎng)友就報料稱,在河南鄭州,ofo共享單車停車需另外繳費。有網(wǎng)友說:“每次去推小黃車的時候,都要先拿一塊錢,不然不讓用?!?/p>
記者在鄭州市花園路農(nóng)業(yè)路路口找到一個停車的地方,被告知要收一元錢“看管費”。記者隨后騎行至花園路豐產(chǎn)路交叉口停車,一名身著反光背心的工作人員并未收錢,但把小黃車搬到了收費區(qū)域。該工作人員告訴記者,下一位使用者必須繳費才能使用。
在一收費停車點,一名工作人員告訴記者:“大爺大媽看車一直都收費,共享單車也和私人自行車一樣收費,并沒什么不同?!?/p>
一些市民對共享單車停車收費現(xiàn)象有怨言,認為商場、寫字樓等熱點地方被圈起來做停車場不合理,希望早日把共享單車停車收費問題解決掉。
編輯:梁霄
關鍵詞:共享單車 停車難 成長