自2016年4月份摩拜單車在上海上線后，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上共享單車面世已近一年。經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的發(fā)展，共享單車最初暴露的那些問(wèn)題解決了嗎？又出現(xiàn)了哪些新問(wèn)題？用戶對(duì)共享單車感知如何？中新網(wǎng)對(duì)此進(jìn)行了走訪調(diào)查。

某些共享單車APP定位服務(wù)處在“始終”開(kāi)啟狀態(tài)中。

老毛病

——定位依舊不精準(zhǔn)

去年下半年，共享單車出現(xiàn)在北京街頭時(shí)，中新網(wǎng)曾對(duì)其進(jìn)行了體驗(yàn)式調(diào)查。近日，中新網(wǎng)又對(duì)其進(jìn)行了走訪調(diào)查，發(fā)現(xiàn)共享單車在早期被曝的部分問(wèn)題仍存，比如，定位不精準(zhǔn)。

“APP上顯示有車，走過(guò)去卻找不到?！毕嘈挪簧俟蚕韱诬囉脩舳加羞^(guò)這種經(jīng)歷。近日，中新網(wǎng)在體驗(yàn)共享單車過(guò)程中也多次碰到這種“尷尬”狀況，甚至周圍很空曠時(shí)，依然看不見(jiàn)車。

當(dāng)然，這種情況有時(shí)是因?yàn)橛脩暨`停和藏車造成的。有網(wǎng)友就在摩拜單車CEO王曉峰的微博下留言：“王總，摩拜違停和藏車情況太嚴(yán)重了，找不到車的幾率太高了！”

ofo暫時(shí)不提供精準(zhǔn)定位服務(wù)，APP上只顯示周圍車輛數(shù)目。有業(yè)內(nèi)人士對(duì)中新網(wǎng)表示，實(shí)際上這個(gè)數(shù)字也并不精準(zhǔn)，用戶結(jié)束行程時(shí)，ofo系統(tǒng)就默認(rèn)車輛停放在周邊，但實(shí)際上，用戶在APP上可能提前或滯后結(jié)束行程。該說(shuō)法并未得到ofo方面確認(rèn)。

其實(shí)共享單車定位功能，企業(yè)一直在想辦法改進(jìn)。摩拜對(duì)中新網(wǎng)表示，摩拜單車自面世以來(lái)，車鎖已經(jīng)更新了8代，還不算內(nèi)部硬件的升級(jí)，目的就是為了定位更精準(zhǔn)，開(kāi)鎖速度更快等。

ofo也在逐步用智能鎖替換原來(lái)的機(jī)械鎖，其還對(duì)中新網(wǎng)透露，ofo和華為、電信合作的物聯(lián)鎖會(huì)在下半年推出，優(yōu)勢(shì)是低功耗，一節(jié)電池可以用10年。

定位情況還有一個(gè)老問(wèn)題待改進(jìn)，在蘋果iOS系統(tǒng)，摩拜單車、永安行等APP定位設(shè)置中只有“永不”或“始終”兩項(xiàng)可選，一直在定位狀態(tài)中，耗費(fèi)流量高不說(shuō)，還存在泄露用戶位置隱私的風(fēng)險(xiǎn)。而其他出行類APP，多數(shù)可選擇“使用應(yīng)用期間”開(kāi)啟定位。