新華社記者楊洪濤、向定杰

行路難、飲水難、用電難、通訊難……基礎(chǔ)設(shè)施短板曾長期制約著貴州經(jīng)濟(jì)發(fā)展。自２０１３年以來，貴州累計(jì)投資超過１４７７億元，以超常規(guī)力度實(shí)施“小康路、小康水、小康房、小康電、小康訊、小康寨”六項(xiàng)行動(dòng)計(jì)劃，加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)向鄉(xiāng)鎮(zhèn)以下延伸，加快補(bǔ)齊“民生斷腿”，托起了山區(qū)群眾的“小康夢”。

“小康路”打開偏遠(yuǎn)農(nóng)村的“山門”

貴州是全國唯一沒有平原支撐的省份，地形復(fù)雜，路一直是農(nóng)村發(fā)展最突出、群眾反映最強(qiáng)烈的問題。如今，“貴州到，汽車跳”的現(xiàn)象正隨著“小康路”行動(dòng)計(jì)劃的實(shí)施逐漸改變。

玉屏侗族自治縣地處武陵山區(qū)腹地、湘黔交界處，是典型的低山丘陵地區(qū)。幾年前，由于交通滯后，村民出行困難，種出的優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品也賣不上好價(jià)錢。

“現(xiàn)在太方便了，不到４０分鐘就能到縣城。”銅仁市玉屏侗族自治縣朱家場鎮(zhèn)水田村村民楊俊海說，他用背篼背著剛從自家田里采摘的新鮮蔬菜，準(zhǔn)備到縣城去賣。在村頭的招呼站等了不到一刻鐘，就順利趕上了去城里的班車。

“全縣９３個(gè)建制村，已開通農(nóng)村客運(yùn)的有８４個(gè)?！庇衿量h農(nóng)村公路管理局局長鐘德平說，為解決鄉(xiāng)村群眾出行難、縮小城鄉(xiāng)居民空間和心理上的“距離”，玉屏縣３年前開始城鄉(xiāng)客運(yùn)公交一體化試點(diǎn)，目前已開通６條線路，投入公交車４４輛。

修通一條路，架起一座橋，就為群眾打開一扇致富門。

自２０１３年以來，貴州已累計(jì)投入“小康路”行動(dòng)計(jì)劃超過５２７億元，已實(shí)現(xiàn)所有鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）通硬化路，農(nóng)村交通“毛細(xì)血管”逐漸疏通。按照規(guī)劃，到今年底將實(shí)現(xiàn)建制村１００％通油路、１００％通客運(yùn)；到２０２０年將全面實(shí)現(xiàn)“組組通公路”。