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給八旬老人的“飛天夢”澆盆冷水
遼寧鞍山有一位八旬老人叫谷安國,谷大爺有個(gè)“飛天夢”,讓親手制造的直升機(jī)飛上藍(lán)天。為實(shí)現(xiàn)這個(gè)夢想,他花費(fèi)五六萬元,用了10年時(shí)間,敲敲打打在自家樓下造了一架直升飛機(jī),外觀“像三輪車裝上倆翅膀”。谷大爺認(rèn)為,除了超重外,飛機(jī)其他參數(shù)沒問題,飛天指日可待。(4月18日 人民網(wǎng))
個(gè)人造土飛機(jī)早已不是“人咬狗”式的新聞,最多的制造者好像還是農(nóng)民。檢索資料發(fā)現(xiàn),土飛機(jī)的“生產(chǎn)車間”各不相同,有在自家小院土法上馬的,有在屋頂零敲碎打的,還有在陽臺(tái)七拼八湊的;農(nóng)民造飛機(jī)的結(jié)局有異,有屢敗屢試終不悔的,有斗膽駕駛自制“土飛機(jī)”到縣城買零配件的。相同之處是:“土飛機(jī)”因陋就簡,制造者大多小學(xué)都沒畢業(yè);燒掉大把金錢,甚至傾家蕩產(chǎn);耗費(fèi)大量精力,甚至引發(fā)家庭矛盾。
谷安國老人可能是年齡最大的土飛機(jī)制造者。一個(gè)只有小學(xué)文化的八旬老人,不顧身體、聽力不斷下降的問題,十年來執(zhí)著追求“飛天夢”,花費(fèi)不少金錢、精力制造土飛機(jī),夢想駕駛自己制造的飛機(jī)沖上藍(lán)天,其人老心不老的精神值得尊重。不過,筆者在此要澆盆冷水,幫老人清醒清醒。
一架飛機(jī)即使是小型直升機(jī),也是多學(xué)科多專業(yè)貫通融匯的結(jié)晶,靠沖動(dòng)和夢想無法制成。特別是相對(duì)其他交通工具而言,飛機(jī)給公共安全帶來的潛在危險(xiǎn)性最大,在空中稍有不慎便可能釀成事故,假如墜毀在民居或公共場所,極易制造人間慘劇。也正因?yàn)槿绱?,世界各國都?duì)飛機(jī)的制造實(shí)行特別嚴(yán)格的生產(chǎn)許可制度,任何不具備相應(yīng)條件的組織和個(gè)人均不得私下制造各式飛機(jī),我國當(dāng)然也不例外。
值得注意的是,多年以來,土法造飛機(jī)的消息不時(shí)見諸媒體,相關(guān)部門卻視而不見,無人依據(jù)法規(guī)出來叫停這些近乎盲目(甚至愚蠢)的拼湊“飛機(jī)”行為。一些媒體還推波助瀾,作正面報(bào)道,無異于變相鼓勵(lì)這種不理智行為。而事實(shí)上,早在十多年前,就有中科院院士直言,“在一百多年前,農(nóng)民造飛機(jī)是值得鼓勵(lì)的探索,但到了今天,再重復(fù)這種探索,完全沒必要,注定要失敗。”可惜這種直言,長期被人忽視。
在這個(gè)問題上,越南的做法值得學(xué)習(xí)。2004年,越南一個(gè)叫李范丹(音譯)的農(nóng)民,花了7年時(shí)間、3萬美元造了一架直升飛機(jī)。有關(guān)當(dāng)局獲悉后,不準(zhǔn)該飛機(jī)試飛,理由是該農(nóng)民沒有獲飛機(jī)制造的任何官方許可證,可能危害公共安全,越南軍方隨后沒收了這架直升飛機(jī)。
“飛天夢”可以有,但實(shí)現(xiàn)“飛天夢”,不一定要親自去制造一架飛機(jī)。制造飛機(jī)不像扎個(gè)風(fēng)箏,飛機(jī)上天更不像放個(gè)風(fēng)箏那么簡單。為家人著想,為自己安全考慮,為公共安全計(jì),谷安國老人還是三思而止吧。
編輯:李敏杰
關(guān)鍵詞:飛機(jī) 老人 飛天夢