明知收費(fèi)不規(guī)范，車主為了停車也得給

據(jù)管理員介紹，附近的小區(qū)、飯店、商場不少，到了下班高峰期，來往車輛多，車位比較緊張。周邊小區(qū)還有好幾家停車場屬于北京通政停車管理有限責(zé)任公司，停車的司機(jī)大多數(shù)是吃飯或辦事的，也有附近小區(qū)的業(yè)主或租戶。

因車位緊張，有不少車主為了方便停車，在這里辦了包月服務(wù)?！胺彩擒嚽皼]夾紙條的都是包月的?！惫芾韱T承諾說：“每個(gè)月350元，我給你看著，保證有位置，絕對不貼條。”而另一位管理員告訴記者，如果真想包月，能再便宜一點(diǎn)，300元也可以。

包月服務(wù)，在其他一些路側(cè)停車場也有類似服務(wù)。在朝陽區(qū)朝外市場街附近，記者看到一位身穿藍(lán)色保安服的男子正在收取停車費(fèi)?？吹礁浇鼪]有停車牌，管理員也未穿正式服裝，記者便向前詢問收費(fèi)情況?！耙话?小時(shí)8元，包月600元?！边@位管理員說，來附近辦事的人經(jīng)常在這停車，這里商場和小區(qū)多，經(jīng)常一位難求。

如何看待“黑停車場”違規(guī)收費(fèi)？記者隨機(jī)采訪了一些車主。一位車主無奈地說：“找停車位費(fèi)力勞神，顧不上停車場是不是正規(guī)、管理員有沒有合法收費(fèi)。”有人反映，“曾經(jīng)遇到過不正規(guī)停車場，不給錢，管理員態(tài)度惡劣。即便管理員收費(fèi)全憑嘴，為了停車，咱也得給。”

不難看出，“黑停車場”存在的背后，也反映了停車資源緊缺的深層次問題。以北京市為例，截至去年末，機(jī)動(dòng)車保有量已達(dá)571萬輛左右，停車位約300萬，如果按照車輛數(shù)和車位數(shù)1∶1配比，大概還有271萬輛的缺口。供需矛盾突出，車位成了稀缺資源，這在一定程度上導(dǎo)致了停車亂、收費(fèi)亂。

曾被市民舉報(bào)過，“黑停車場”為何依然存在

針對調(diào)查的情況，記者撥打北京市朝陽區(qū)市政市容管委會(huì)服務(wù)熱線67301616咨詢。工作人員表示：經(jīng)查詢，北京通政停車管理有限責(zé)任公司在國美第一城和華紡易城附近現(xiàn)在沒有備案停車場。這里的停車場原來是存在的，也曾有市民舉報(bào)，當(dāng)時(shí)已被交管局依法取締，現(xiàn)在不允許收費(fèi)停車。但是市政市容管委會(huì)沒有執(zhí)法權(quán)，只能幫忙查詢，建議直接向城管部門舉報(bào)。

5月11日下午，記者撥打了北京城管熱線96310，對方表示，只有派城管執(zhí)法人員去現(xiàn)場查看，才能認(rèn)定情況是否屬實(shí)，會(huì)在24小時(shí)內(nèi)給記者回復(fù)。大概半小時(shí)后，記者接到平房鄉(xiāng)城管執(zhí)法隊(duì)打來的電話說：“城管執(zhí)法人員剛?cè)ゲ檫^了，已經(jīng)把收費(fèi)人員勸離并沒收了收費(fèi)票據(jù)。其實(shí)，在今年上半年，北京通政停車管理有限責(zé)任公司就因違規(guī)經(jīng)營被處罰過。”同時(shí)提醒，如果遇到類似未備案的違規(guī)停車場，市民可拒絕交費(fèi)。一些曾經(jīng)備案的停車場，也應(yīng)該經(jīng)市政管理部門年檢，經(jīng)年檢合格才能繼續(xù)營業(yè)。

近日，記者再次來到緊鄰華紡易城和國美第一城兩個(gè)小區(qū)的這家停車場，發(fā)現(xiàn)停車管理員收費(fèi)的現(xiàn)象依然存在。車位曾被取締，違規(guī)曾被處罰，為何“黑停車場”違規(guī)收費(fèi)還是屢禁不止？這是否暴露了部分公共停車資源未被有效監(jiān)管的現(xiàn)實(shí)？

據(jù)了解，停車場從審批到監(jiān)管，涉及交通、工商、物價(jià)、城管、公安交警等多個(gè)部門，監(jiān)管難度不小，還得多部門形成有效的聯(lián)動(dòng)機(jī)制。日前，《北京市機(jī)動(dòng)車停車管理?xiàng)l例》開始公開征求意見，在加強(qiáng)停車管理，依法規(guī)范行業(yè)健康發(fā)展方面邁出了重要一步，有望促進(jìn)解決路側(cè)停車場收費(fèi)亂象。

（記者 金正波 實(shí)習(xí)生全幸雅參與采寫）