高鐵服務(wù),不斷提升

未來(lái),中國(guó)高鐵還將繼續(xù)書寫輝煌。

根據(jù)2016年7月新調(diào)整后發(fā)布的《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》,到2020年,中國(guó)鐵路網(wǎng)規(guī)模將達(dá)到15萬(wàn)公里,其中高速鐵路3萬(wàn)公里。屆時(shí)中國(guó)將建成以“八縱八橫”主通道為骨架、區(qū)域連接線銜接、城際鐵路補(bǔ)充的現(xiàn)代高速鐵路網(wǎng)。

伴隨高鐵網(wǎng)絡(luò)的延伸,高鐵服務(wù)品質(zhì)也在不斷提升。在北京、上海、廣州等大城市間,鐵路部門開行了夜間高鐵動(dòng)臥列車,實(shí)現(xiàn)了夕發(fā)朝至,有效提升了長(zhǎng)距離高鐵旅行的舒適度。按照“零距離換乘”理念,打造現(xiàn)代化客運(yùn)樞紐和旅客中轉(zhuǎn)換乘中心,滿足了旅客便捷換乘、舒適候車的需求。

“互聯(lián)網(wǎng)+”的時(shí)代,“智慧鐵路”正越來(lái)越受到旅客的歡迎。以前,百姓買票得徹夜排隊(duì),新一代鐵路客票系統(tǒng)的研發(fā)使用讓人們“動(dòng)動(dòng)指尖”即可購(gòu)票。如今,“指尖”功能進(jìn)一步拓展。7月17日,在深圳開往桂林北站的G2904次列車上,去桂林出差的乘客劉誠(chéng)殷收到了他在網(wǎng)上預(yù)訂的蓋飯?zhí)撞汀?/p>

“以前要等候叫賣的推餐車,或者穿越重重人群去遠(yuǎn)處的車廂,餓太久。這個(gè)網(wǎng)絡(luò)訂餐一上車坐上座位就能送到開吃,很方便,分量也足?！眲⒄\(chéng)殷說(shuō)。

廣州動(dòng)車組餐飲有限公司副總經(jīng)理劉海薇說(shuō),高鐵網(wǎng)絡(luò)訂餐是鐵路部門供給側(cè)改革的措施之一,目的在于提升服務(wù)水平,滿足廣大旅客的多元化需求,讓他們?cè)谛羞M(jìn)中不僅享受美景更享受美食,收獲美好的乘車體驗(yàn)。開放列車餐飲市場(chǎng),讓社會(huì)品牌參與其中,將使餐車飲食結(jié)構(gòu)不斷豐富,餐車服務(wù)水平不斷提升。

不僅有網(wǎng)上訂餐,近年來(lái),鐵路不斷推出創(chuàng)新服務(wù)產(chǎn)品,像自主驗(yàn)證取票、智能驗(yàn)票進(jìn)站、機(jī)器人問(wèn)詢、APP資訊查詢、服務(wù)預(yù)約、站車WiFi等,都極大改善了旅客出行體驗(yàn)。

廣東財(cái)經(jīng)大學(xué)旅游與環(huán)境學(xué)院教授張偉強(qiáng)表示,隨著科技的發(fā)展,更多的“新服務(wù)”將會(huì)走進(jìn)人們的生活,高鐵也將會(huì)越來(lái)越智能化。