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中國又一工程震撼世界!長城下世界最深高鐵站將建成
創(chuàng)新“品”字工法
專家說,長城站隧道采用大跨度設(shè)計,如果用傳統(tǒng)的“挪威法”,步驟比較多,施工時間也較長。專家們經(jīng)過鉆研,提出“品字形”施工工法,頂洞超前探明地質(zhì)、分部開挖化大為小、預(yù)留核心提供支撐、工法簡潔轉(zhuǎn)換自如,既可以安全快速施工,也方便大型機(jī)械展開。
△品字施工法
電子雷管爆破 精細(xì)化分段
通過使用電子雷管精細(xì)化分段,逐孔起爆,能將振速控制在安全范圍內(nèi),保護(hù)文物也確保施工質(zhì)量。2016年3月開工以來,這里已經(jīng)爆炸了4500多次,每天要炸十幾次。
目前,總體工程已經(jīng)完成總體工程的40%左右,爭取2019年底前實現(xiàn)京張高鐵建成通車。
編輯:楊嵐
關(guān)鍵詞:中國又一工程震撼世界 中國工程震撼世界 世界最深高鐵站