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復(fù)興號時速提至350 京滬全程4.5小時

2017年09月22日 10:03 | 作者:裴劍飛 | 來源:新京報
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昨(21)日起,全國鐵路實施新的列車運(yùn)行圖,京滬高鐵“復(fù)興號”同步提速,7對動車組率先實現(xiàn)時速350公里運(yùn)營。記者從北京鐵路局獲悉,提速后,票價暫保持不變,京滬高鐵全程將縮短30分鐘,控制在4個半小時左右。

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7對“復(fù)興號”實現(xiàn)時速350公里

據(jù)北京南站新聞發(fā)言人梁兆玉介紹,9月21日起,北京南至上海虹橋開行7對“復(fù)興號”中國標(biāo)準(zhǔn)動車組,按照每小時350公里運(yùn)行,車次分別為:北京南至上海虹橋的G1、G3、G5、G7、G9、G13、G17次列車;上海虹橋至北京南的G2、G4、G6、G8、G10、G14、G18次列車。京滬之間全程運(yùn)行壓縮時間近30分鐘,控制在4個半小時左右。

提速后,“復(fù)興號”票價暫未調(diào)整?!澳壳皬?fù)興號列車二等座553元,一等座933元,商務(wù)座1748元,與現(xiàn)有和諧號保持一致?!北本┠险拘侣劙l(fā)言人梁兆玉表示,乘客無法從價格上判別是否為復(fù)興號,但可通過車次信息和發(fā)車時間判斷所乘坐的是否為復(fù)興號。

據(jù)悉,提速首日,北京至上海間的復(fù)興號車票已經(jīng)全部售罄。

行駛中每兩小時進(jìn)行一次檢查

為確保列車在350公里時速下仍然安全平穩(wěn)運(yùn)行,復(fù)興號在安全方面下了不少工夫。G1列車隨車機(jī)械師謝振宇告訴記者,發(fā)車前,隨車機(jī)械師要對列車進(jìn)行格外細(xì)致的安全檢查,“從車底排障器到車頭雨刷,車頂關(guān)鍵高壓部件受電弓到車廂兩側(cè)的壓力波傳感器都要一一仔細(xì)檢查?!?/p>

“發(fā)車前每8節(jié)車廂需檢查15分鐘,行駛中則每兩個小時檢查一次。一旦出現(xiàn)險情,機(jī)械師和司機(jī)都會在第一時間收到反饋,立即進(jìn)行處置?!?謝振宇說。

據(jù)中國鐵道科學(xué)研究院研究員張波介紹,“復(fù)興號上共有2500多個監(jiān)測點(diǎn),比和諧號多出500余個,可監(jiān)測內(nèi)容達(dá)1500多項?!睆埐ㄕf,監(jiān)測內(nèi)容主要分為溫度和速度兩類,對列車的走行部狀態(tài),軸承溫度,車內(nèi)設(shè)施等進(jìn)行全面監(jiān)控。

截至目前,京滬高鐵已累計安全運(yùn)送旅客6.72億人次。其中,北京鐵路局累計運(yùn)送旅客1.54億人次,占總運(yùn)送量的22.9%;由2011年開通初期的日均發(fā)送3.9萬人次,穩(wěn)步增長至2017年的日均9.6萬人次。

編輯:李敏杰

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關(guān)鍵詞:復(fù)興號 時速 列車

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