長久以來,在許多外國人眼中,中國制造業(yè)給人的印象就像是一座為全球公司生產(chǎn)和加工產(chǎn)品的“大工廠”,各種貼著“中國制造”標簽的產(chǎn)品從這里走向世界市場,幾乎沒有什么創(chuàng)新可言。但在今天,這種情況正開始發(fā)生改變。

小到生活中常用的手機、家電,大到工業(yè)生產(chǎn)必備的裝備機器,中國制造越來越多地走進國外消費者的生活,廣受外國消費者喜愛。據(jù)西班牙《世界報》11月6日報道,中國近年來努力改變中國貨質(zhì)量不高的名聲,重組工業(yè)結(jié)構(gòu),從數(shù)量時代向質(zhì)量時代過渡,致力于超越德國、美國和日本。

誠然,中國制造正搭乘新時代新機遇,奮力崛起,由大變強,打響“翻身仗”。

■ 新模式

“互聯(lián)網(wǎng)+”振興實體經(jīng)濟

在浙江杭州有這樣一家服裝店,顧客試衣時可以不用換衣,只需站在一臺“魔鏡”前,輸入自己身材比例的各項數(shù)據(jù),即可直觀看到店鋪中所有衣服的上身效果。3分鐘可試100多套衣服,有趣又高效,深受消費者喜愛。這臺魔鏡叫作虛擬試衣鏡。

今年“雙11”期間,杭州“伊芙麗×天貓”“雙11”快閃店首次使用虛擬試衣鏡,就取得不俗銷售戰(zhàn)績:銷售突破24萬元,門店達到19.5萬元。除了虛擬試衣鏡,掃碼購和智能導(dǎo)購等線下體驗活動,既讓消費者在智慧購物服務(wù)中流連忘返,也讓該店的生意紅紅火火。線下體驗多,線上生意忙,經(jīng)過24小時鏖戰(zhàn),伊芙麗女裝“曬”出的線上成績讓人喜出望外——定格2.83億元,位居天貓網(wǎng)女裝第4。

線上線下齊發(fā)力,海內(nèi)海外同頻振。像伊芙麗這樣依托互聯(lián)網(wǎng)高歌猛進的企業(yè)還有很多,僅11月11日這一天,就有157家商家銷售過億元,17家銷售過5億元,5家過10億元。據(jù)阿里巴巴官方發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示:“雙11”期間,按銷售總金額排行,商家成交總榜單排名前10的企業(yè)中,中國企業(yè)占6家,蘇寧易購、小米、榮耀、海爾、林氏木業(yè)家具、美的等民族品牌名列前茅。從品類來看,銷售額占比最高的分別是大家電、手機和個人護理?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”讓這些熠熠生輝的中國制造走向全球,走進千萬家。

“雙11”是消費者的狂歡節(jié),是商家的競技場,更是中國實體經(jīng)濟的檢閱場。自2009年開始,“雙11”已經(jīng)連續(xù)舉辦9屆,從最初只有27家企業(yè)參與,到現(xiàn)在各家企業(yè)都爭先恐后參與狂歡,規(guī)模越來越大,全球企業(yè)也從接觸互聯(lián)網(wǎng)、擁抱互聯(lián)網(wǎng),走向了全面融合互聯(lián)網(wǎng)的新階段。從生產(chǎn)到銷售再到消費,互聯(lián)網(wǎng)滲透到社會各領(lǐng)域,并深刻改變中國制造業(yè)的傳統(tǒng)經(jīng)營模式。阿里巴巴集團董事局主席馬云說,新制造的沖擊即將到來,原來制造行業(yè)的標準化、規(guī)?；?、低成本等商業(yè)模式,將很快全部被個性化、定制化、智能化取代。

為應(yīng)對制造業(yè)新的歷史變革,建設(shè)制造強國,中國政府正在加快推進互聯(lián)網(wǎng)與實體經(jīng)濟融合發(fā)展。2017年10月30日,國務(wù)院常務(wù)會議通過《深化“互聯(lián)網(wǎng)+先進制造業(yè)”發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的指導(dǎo)意見》,促進實體經(jīng)濟振興和轉(zhuǎn)型升級。小到定制服裝、通過大數(shù)據(jù)實現(xiàn)精準供給,大到為企業(yè)提供全流程運營管理,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為一種新的基礎(chǔ)設(shè)施,與制造業(yè)深度融合,推動制造業(yè)提質(zhì)增效。

■ 新動能

智能制造助力彎道超車

2006年,聯(lián)想成為都靈冬奧會電腦技術(shù)贊助商,聯(lián)想集團董事長兼CEO楊元慶還清晰地記得,“老外們第一次看見聯(lián)想電腦,都紛紛質(zhì)疑用這個品牌來做技術(shù)支持行不行”。2017年,在美國丹佛召開的全球超算大會上,聯(lián)想以87套份額的絕對優(yōu)勢,連續(xù)第四次榮膺高性能計算機榜單全球第二、中國第一。有意思的是,大會還呈現(xiàn)出了中國超算超越美國、人工智能成為超算新寵等亮點。

11年間,曾經(jīng)被外國人質(zhì)疑的中國制造早已革新?lián)Q代。在新的工業(yè)革命中,結(jié)合了人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)的智能制造時代已經(jīng)來臨。在這個時代中,謀求變革的不僅僅是電腦、超算,還包括整個中國制造。

“我們正在看到越來越多的原來沒有的商業(yè)模式開始出現(xiàn),并結(jié)合互聯(lián)網(wǎng),對制造業(yè)進行創(chuàng)新?！?律暉智能科技(上海)有限公司董事長、智能制作產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書長曾玉波在接受本報記者采訪時表示,通過網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化、云端化等方式,智能制造從技術(shù)、產(chǎn)能、創(chuàng)新等領(lǐng)域?qū)χ袊圃爝M行優(yōu)化?！霸?jīng)的中國制造靠的是中國人力優(yōu)勢,未來將靠腦力優(yōu)勢。”曾玉波說。

我們看到,智能制造正在釋放出巨大的能量,推動中國制造的產(chǎn)業(yè)變革,并創(chuàng)造新的強大引擎。產(chǎn)業(yè)界認為,德國提出的“工業(yè)4.0”概念即是以智能制造為主導(dǎo)的第四次工業(yè)革命,其核心是數(shù)字化、智能化和平臺化,這為中國制造業(yè)實現(xiàn)升級發(fā)展提供了前所未有的歷史機遇。

工信部賽迪研究院裝備工業(yè)研究所所長左世全表示,基于中國制造業(yè)雄厚的產(chǎn)業(yè)規(guī)模、廣闊的需求市場、席卷全國的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)熱潮、豐厚的資本實力等發(fā)展基礎(chǔ)以及國家強有力的動員能力,中國歷史性地與西方發(fā)達工業(yè)化國家處于同一賽道。中國制造有望在第四次工業(yè)革命中,實現(xiàn)迎頭趕上甚至彎道超車。

以共享單車為例,據(jù)摩拜單車首席專家周亞介紹,摩拜在市場上運行了大概700萬輛車,通過獨立的交互芯片、獨立的定位系統(tǒng)、獨立的信號回收系統(tǒng),可以搭建足夠大的物聯(lián)網(wǎng)。700多萬移動的自行車在大街上,可以實現(xiàn)精細化的動態(tài)運營?！氨热缯f在地鐵站,可以預(yù)測第二天各個出口大概需要多少輛車,我們提前晚上布置到位,如果發(fā)現(xiàn)某個商圈瘀積,則會派工作人員及時清理?！敝軄喺f。

“德國提出的‘工業(yè)4.0’和中國提出的《中國制造2025》,使中國企業(yè)家越來越多地認識到工業(yè)創(chuàng)新的價值?！痹癫ㄕf,隨著社會需求、社會商業(yè)模式和技術(shù)的不斷循環(huán)迭代發(fā)展,未來還會有越來越多的創(chuàng)新。

■ 新格局

全球競爭中邁向中高端

近日,在廣東深圳舉行的第十九屆中國國際高新技術(shù)成果交易會上,比亞迪與阿根廷拉里奧哈省簽署了一攬子新能源整體解決方案。首期合作中,比亞迪公司將向拉里奧哈省提供50輛純電動公交車,幫助該地區(qū)實現(xiàn)100%公交電動化的目標。

這是中國制造加速崛起的一個縮影。近年來,中國制造行銷全球,在500多種主要工業(yè)品中,有220多種產(chǎn)量居世界第一。一批龍頭企業(yè)快速成長,有力帶動高鐵、核電、通信、新能源汽車等行業(yè)在全球競爭中迅速崛起。

“近年來,中國制造的世界競爭力進一步增強”。國務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究部研究室主任許召元表示,中國制造面臨著越南、印度等國家的低成本競爭和發(fā)達國家再制造業(yè)化的雙重夾擊,但是中國制造業(yè)頂住了壓力,制造業(yè)大國地位進一步提升,制造業(yè)競爭力進一步增強。

國家發(fā)展改革委產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟與技術(shù)經(jīng)濟研究所發(fā)布的《中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告:2017》指出,中國擁有了比較完善的工業(yè)體系和強大的制造能力,是全世界唯一擁有聯(lián)合國產(chǎn)業(yè)分類中全部工業(yè)門類的國家,完善的工業(yè)體系有利于中國產(chǎn)業(yè)在邁向中高端過程中高效便捷地實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)配套,提高生產(chǎn)效率,減少配套成本。

如今,中國制造在參與全球競爭過程中,逐步形成了新的產(chǎn)業(yè)格局。中國制造走向海外,倒逼制造業(yè)逐漸向中高端轉(zhuǎn)移,提升自主創(chuàng)新能力,向全球消費者提供質(zhì)量過硬的產(chǎn)品和服務(wù)。

在傳統(tǒng)制造業(yè)領(lǐng)域,中國電商平臺全球化的布局正一步步深入,全球買、全球賣的商品流動正在激活和喚醒全球消費市場。

在高端裝備制造業(yè)領(lǐng)域,中國不僅在航天、大飛機、高鐵、數(shù)控機床、新能源汽車等領(lǐng)域取得了一系列重要突破,還在高附加值行業(yè)的國際份額上不斷攀升。

在前沿制造領(lǐng)域,中國企業(yè)打破國外壟斷,5G應(yīng)用、超級計算機、無人機,一批新產(chǎn)業(yè)集群正在崛起。

數(shù)據(jù)顯示,今年上半年,中國高技術(shù)產(chǎn)業(yè)和裝備制造業(yè)增加值同比分別增長13.1%和11.5%,占規(guī)模以上工業(yè)比重分別為12.2%和32.2%,中國制造業(yè)正向中高端邁進。