發(fā)售春運車票以來已售了多少張？

官方預(yù)計，今年春運全國鐵路預(yù)計發(fā)送旅客3.9億人次，同比增加3131萬人次，日均955萬人次。

12306公布數(shù)據(jù)顯示，1月3日發(fā)售春運車票以來，截至2月1日共發(fā)售3.5億張車票，其中互聯(lián)網(wǎng)售票繼續(xù)為主渠道售票2.8億張。春運期間出售的火車票首尾相接，接近繞地球1圈。

雖然仍需“提前搶票”，但今年春運購票體驗與往年相比有所不同，售票過程變得更加快捷順暢，購票成功率也有所提升。

這是因為技術(shù)人員對12306系統(tǒng)進行了優(yōu)化。熱門方向車票放票時間等有所不同，把壓力進一步分擔(dān)；80%到90%，甚至部分時候90%以上車票不需輸驗證碼；單日售票能力從1000萬張?zhí)岣叩搅?500萬張。

“在高峰時段，1秒可以售出近700張票。”中國鐵道科學(xué)研究院電子所副總工程師兼12306技術(shù)部主任單杏花表示，“2012年剛上線時，1秒最多只能售出幾十張票，低的時候只有幾張。”

為什么一放票，所有的票就都沒了？

“秒光！”有網(wǎng)友說，自己在12306手機APP準時搶票，網(wǎng)速也不慢，但一到放票時間點，所有的票就都沒了，這是為什么？

“因為搶票太熱，”單杏花說，高峰時段1秒售出近700張票，這意味著，一秒鐘把一輛熱門動車組的車票全秒殺走了，稍微慢一點就會買不到票。

她在解釋購票流程時說，用戶查到有票后填寫乘車人信息，在點擊提交按鈕的時候就開始排隊，按時間順序出票。1秒鐘內(nèi)可能有很多人提交，區(qū)分的時間會具體到毫秒。

還有一種情況是，明明顯示有余票，但提交時發(fā)現(xiàn)沒票了，這是為什么？

單杏花說，搶票的旅客非常多，余票也在實時變化。由于所有售票渠道的車票都是共享的，如果12306網(wǎng)站上顯示沒票，那么去車站或打電話也不會買到票。