動(dòng)車(chē)組列車(chē)將市場(chǎng)化開(kāi)行

除了加長(zhǎng)版“復(fù)興號(hào)”的開(kāi)跑，此次調(diào)圖后，動(dòng)車(chē)組列車(chē)的市場(chǎng)化開(kāi)行方案也值得關(guān)注。

據(jù)了解，調(diào)圖后，動(dòng)車(chē)組列車(chē)還將實(shí)行市場(chǎng)化開(kāi)行方案，安排日常圖、周末圖和高峰圖。其中，周末圖比日常圖多開(kāi)動(dòng)車(chē)組列車(chē)193對(duì)，高峰圖比周末圖多開(kāi)動(dòng)車(chē)組列車(chē)364對(duì)，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)運(yùn)力投放與客流需求精準(zhǔn)匹配，滿足日常、周末、小長(zhǎng)假、春暑運(yùn)及突發(fā)客流需求。

此外，鐵路部門(mén)還將增開(kāi)跨鐵路局中長(zhǎng)途旅客列車(chē)37對(duì)。充分利用江門(mén)至湛江、廣通至大理鐵路等新開(kāi)通線路能力，并對(duì)既有線列車(chē)采取動(dòng)車(chē)組重聯(lián)運(yùn)行、普速客車(chē)加掛車(chē)輛等多種措施，提高運(yùn)力供給。同時(shí)，安排南京至武漢、柳州至南寧高鐵按250公里/小時(shí)速度運(yùn)營(yíng)。

而徐州至蘭州、西安至成都、南寧至廣州、貴陽(yáng)至廣州、重慶至貴陽(yáng)、成都至重慶、合肥至福州、南寧至成都等方向?qū)⒃鲩_(kāi)動(dòng)車(chē)組列車(chē)。