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中國又一跨海超級工程創(chuàng)世界先例!難度不亞于港珠澳大橋

2019年03月31日 08:54 | 來源:央視新聞
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△隧道效果圖

楊潤來介紹,沉管的浮運安裝是隧道施工的最后一道工序,也是技術(shù)“最神秘”和風(fēng)險最高的工序。 “由于沉管安裝是一個連續(xù)、不間斷的施工過程,包括舾裝、整平、出塢、浮運、沉放、對接、回填,可以說是環(huán)環(huán)相扣、幾乎是‘不可逆’的作業(yè)過程。”

深中通道沉管隧道工程建設(shè)究竟有多難? 

“這座隧道具有‘ 超寬、變寬、深埋、回淤量大、采砂坑區(qū)域地層穩(wěn)定性差’五大技術(shù)難點,工程規(guī)模和技術(shù)難度前所未有?!睏顫檨硐蛎襟w介紹,沉管標(biāo)準(zhǔn)管節(jié)長度165米、排水量約8萬噸;32個管節(jié)平均每個用鋼量約1萬噸;單個管節(jié)由2500多個獨立倉格構(gòu)成,數(shù)量大、規(guī)格多,工藝參數(shù)控制及施工組織難度大等。

編輯:周佳佳

關(guān)鍵詞:沉管 隧道 工程 大橋

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