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高速路不停車收費(fèi)實(shí)施時(shí)間表出爐 年底ETC全覆蓋
取消省界收費(fèi)站不是取消收費(fèi)
事實(shí)上,推廣ETC是為了實(shí)現(xiàn)今年《政府工作報(bào)告》提出的“兩年內(nèi)基本取消全國高速公路省界收費(fèi)站”的目標(biāo),但取消省界收費(fèi)站并不是取消收費(fèi),而是使得路面更加暢通的一種方式。
此前交通運(yùn)輸部選擇江蘇和山東、四川和重慶作為試點(diǎn),取消了15個(gè)省界收費(fèi)站。例如,2018年12月28日,在G93成渝環(huán)線高速遂渝段原樓房溝收費(fèi)站,整個(gè)站點(diǎn)已經(jīng)被全部拆除,所有的汽車可以直接通過,無需像原來一樣降速、排隊(duì)、繳費(fèi)再通過。
統(tǒng)計(jì)顯示,正常通行情況下,客車、貨車通過省界的時(shí)間分別由原來的15秒、29秒減少為取消后的2秒、3秒。
在5月28日發(fā)布會(huì)上,吳春耕特別指出:取消高速公路省界收費(fèi)站,只是通過技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)車輛跨省行駛時(shí)不停車快捷交費(fèi),是收費(fèi)方式的改變,而不是取消收費(fèi)。“取消高速公路省界收費(fèi)站后,給大家?guī)淼淖畲笞兓褪情_車行駛高速公路,能夠一網(wǎng)通行、一路暢通、一腳油門踩到底,擁堵少了,出行更順暢。”(完)
編輯:周佳佳
關(guān)鍵詞:高速路 ETC全覆蓋
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