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北京大興國際機(jī)場竣工 旅客在跑道等待時(shí)間有望縮短
大興國際機(jī)場竣工,工作重心轉(zhuǎn)向投運(yùn)準(zhǔn)備;北京終端管制中心土建工程竣工驗(yàn)收
旅客乘機(jī)在跑道等待時(shí)間有望縮短
昨日上午,大興機(jī)場航油工程模擬為飛機(jī)加油,加油速度較國內(nèi)機(jī)場普通加油設(shè)備快一倍。 新京報(bào)記者 吳婷婷 攝
昨日,北京終端管制中心土建工程竣工驗(yàn)收,圖為管制中心內(nèi)部。華北空管局供圖
昨日上午,在北京大興國際機(jī)場出發(fā)層四層車道邊,竣工倒計(jì)時(shí)牌顯示“0天”,這意味著“鋼鐵鳳凰”主要工程項(xiàng)目如期竣工。大興機(jī)場工作重心將從工程建設(shè)轉(zhuǎn)向投運(yùn)準(zhǔn)備階段,大興機(jī)場將進(jìn)行6次綜合演練,科目共計(jì)787個(gè)項(xiàng)目,航班量達(dá)500班次。
昨日,記者從大興國際機(jī)場獲悉,機(jī)場主要工程項(xiàng)目如期順利竣工,工作重心將轉(zhuǎn)向投運(yùn)準(zhǔn)備階段。
大興機(jī)場航油加油速度翻倍
大興國際機(jī)場航油工程昨日首次亮相。中國航油北京大興國際機(jī)場航油工程指揮部副總指揮王新河介紹,為滿足北京大興國際機(jī)場近期年飛機(jī)起降63萬架次的運(yùn)營需求,北京大興國際機(jī)場航油工程場內(nèi)供油工程項(xiàng)目的建設(shè)包含一座機(jī)場油庫,兩座航空加油站,機(jī)坪加油管線以及一座綜合生產(chǎn)調(diào)度中心,預(yù)計(jì)總投資約為22億元。
昨日上午,大興機(jī)場航油工程模擬為飛機(jī)加油。據(jù)介紹,大興機(jī)場采用了更加先進(jìn)的航油加油設(shè)備,每分鐘加油量達(dá)到4000升,國內(nèi)機(jī)場普通加油設(shè)備每分鐘僅為2000升左右。
工程師告訴記者,根據(jù)不同機(jī)型和航線,加油時(shí)間不盡相同。舉例來說,飛往美國航線的空客A380飛機(jī)或者波音747-8飛機(jī),加油時(shí)間為80分鐘到90分鐘,加油量能達(dá)到150噸到160噸。國內(nèi)航線,如山東或者華東地區(qū)航線,航班加油量在12噸到15噸左右,加油時(shí)間在30分鐘到35分鐘左右。
航站樓屋頂縫隙利于消防排煙
進(jìn)入大興國際機(jī)場航站樓旅客會(huì)明顯感覺到它與首都機(jī)場T3航站樓的不同,這要體現(xiàn)在色彩方面。T3航站樓屋頂呈現(xiàn)的是由紅、橙、黃漸變的三種顏色,而大興機(jī)場整體則是干凈的白色,一條條白色的曲線在屋頂舒展開來,賞心悅目。在航站樓中心區(qū)域,C型柱一直向上延伸至屋頂,配合塔柱撐起整個(gè)航站樓。
站在航展樓內(nèi),抬頭一望便可看見縷縷陽光穿過鋼架通過天窗鉆進(jìn)航站樓,航站樓自然采光全靠它們。天窗還設(shè)置了遮陽網(wǎng),陽光不會(huì)直射,旅客不會(huì)覺得很曬。
機(jī)場建設(shè)指揮部總工程師郭雁池說,航站樓的這一設(shè)計(jì)不僅為了采光,它還有更獨(dú)到的作用,就是消防?!拔蓓?shù)目p隙,有利于延期滲透,這樣萬一航站樓出現(xiàn)消防等緊急狀況,上升的煙氣可以從屋頂縫隙排出室外,有利于消防安全?!?/p>
編輯:周佳佳
關(guān)鍵詞:大興 機(jī)場 管制 北京
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