市區(qū)兩級示范路口超過300個；5月以來北京交警處罰各類電動自行車違法23.9萬起，路口秩序明顯提升

到今年7月，北京市開展“禮讓斑馬線示范路口試點活動”已滿兩年，全市禮讓斑馬線示范路口已由核心區(qū)輻射擴大到16區(qū)，市區(qū)兩級示范路口總數(shù)超過300個。

2017年，在“禮讓斑馬線示范路口試點活動”開始兩周后，新京報記者曾在首批開展試點的46個示范路口中，選取了東四、西單、官園等地路口進行實地體驗，發(fā)現(xiàn)有超過半數(shù)的機動車在斑馬線上不會主動禮讓行人，非機動車越線停車、闖燈、逆行也十分常見。

記者近日再次對這些路口進行回訪，發(fā)現(xiàn)路口的文明禮讓情況均有所改觀，其中行人闖紅燈、非機動車斜穿逆行的數(shù)量明顯減少，大多數(shù)機動車駕駛員均能在斑馬線上禮讓行人，特別是公交車禮讓情況較好。不只是有交通協(xié)管員和文明引導(dǎo)員管理的“示范路口”交通秩序明顯改善，就是在一些沒有紅綠燈、沒有監(jiān)控的斑馬線前，越來越多的機動車司機也能主動停車、靜候行人通過。

2017年4月，北京市啟動“禮在北京讓出文明——市民愛心斑馬線專項行動”。隨后，首都文明辦、市公安局交管局聯(lián)合有關(guān)部門，在北京46個路口路段開展禮讓斑馬線示范路口試點活動。兩年來，北京禮讓斑馬線示范路口已由核心區(qū)輻射擴大到16區(qū)，市區(qū)兩級示范路口總數(shù)超過300個，先后有340多家黨政機關(guān)、516家社區(qū)青年匯和社會組織、近百家中央機關(guān)和企事業(yè)單位認領(lǐng)示范路口，開展志愿服務(wù)活動。

收集早晚高峰大數(shù)據(jù)以便加強引導(dǎo)

據(jù)首都文明辦相關(guān)部門負責人介紹，隨著“禮讓斑馬線”活動的深入，市民逐漸養(yǎng)成守序出行的習(xí)慣，更多的市區(qū)兩級單位、社會組織也參與到路口交通秩序的維護工作?！奥房诎l(fā)生的改變大家有目共睹，這離不開每位市民的參與?！毙羌壱龑?dǎo)員李桂榮說。

如今，朝陽區(qū)26家社會單位認領(lǐng)了區(qū)內(nèi)全部市級示范路口和6個區(qū)級自定重點路口，每逢公共文明引導(dǎo)日和其他重要時間節(jié)點，“朝陽志愿藍”與“朝陽檸檬黃”一起走上路口，引導(dǎo)市民群眾增強交通安全意識。西城區(qū)通過開展黨建、團建活動等形式，動員39個文明單位和機關(guān)單位主動認領(lǐng)了區(qū)內(nèi)全部市級示范路口和23個區(qū)級自定重點路口，在每天早晚高峰組織社區(qū)和單位志愿者開展志愿服務(wù)活動。此外，市城管委、市法制辦、東城區(qū)衛(wèi)生健康委等單位，綠色啄木鳥等志愿服務(wù)組織也積極參與到示范路口認領(lǐng)活動中來并長期堅持。

今年，首都文明辦還啟動了“我是文明特拍員”主題活動，由專門工作人員在每天早晚高峰時段，拍攝下發(fā)生在斑馬線上的文明與不文明行為，特別針對非機動車(行人、自行車、電動自行車等)，從通行次數(shù)、天氣情況、年齡結(jié)構(gòu)、職業(yè)屬性等進行系統(tǒng)化、專業(yè)化的數(shù)據(jù)分析，從而為下一步更有針對性地加強路口志愿服務(wù)引導(dǎo)提供理論支撐。

外賣小哥、快遞員交通違法將“停工學(xué)交規(guī)”

雖然路口的交通秩序有了明顯改善，但外賣配送員和快遞員的交通違法行為仍然比較突出。目前，北京交警已推進相關(guān)企業(yè)建立交通安全信用積分管理制度，快遞員、外賣小哥交通違法后，交管部門將直接向企業(yè)通報，涉事配送員、快遞員需要暫停配送工作、重新學(xué)習(xí)交規(guī)。

同時，交管部門充分依托市區(qū)兩級行業(yè)安委會管理模式，針對快遞外賣電動車交通違法亂象，結(jié)合路面交通違法集中整治工作，分別召集順豐、中通、圓通、美團、餓了么、閃送等快遞外賣企業(yè)安全負責人，通報企業(yè)交通安全形勢和駕駛?cè)私煌ㄟ`法行為，責令企業(yè)逐一落實內(nèi)部教育管理措施。

北京交警還積極推進快遞、外賣企業(yè)落實內(nèi)部交通安全工作機制，建立對從業(yè)駕駛?cè)巳粘＝煌ò踩嘤?xùn)、違法專項教育、交通安全信用積分管理制度。為了消除交通違法甚至是交通事故的隱患，目前，北京交警運用大數(shù)據(jù)分析的手段，由交管部門與行業(yè)協(xié)會搭建信息共享平臺，通過每月交通違法大數(shù)據(jù)分析，對送餐外賣行業(yè)相關(guān)單位交通違法情況進行梳理匯總，建立相關(guān)單位交通違法超標預(yù)警機制，及時向車輛違法高發(fā)的企業(yè)發(fā)出預(yù)警。