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國際航線再收緊 每天航空入境旅客降至約5000人
新華社北京3月27日電(記者 齊中熙)為堅決遏制境外新冠肺炎疫情輸入風險高發(fā)態(tài)勢,26日,民航局發(fā)布《關(guān)于疫情防控期間繼續(xù)調(diào)減國際客運航班量的通知》,要求以民航局3月12日政府網(wǎng)站發(fā)布的“國際航班信息發(fā)布(第5期)”為基準,國內(nèi)每家航空公司經(jīng)營至任一國家的航線只能保留1條,且每條航線每周運營班次不得超過1班;外國每家航空公司經(jīng)營至我國的航線只能保留1條。
該《通知》的出臺是基于怎樣的考慮?國際航班量和入境旅客數(shù)量將降至多少?下一步為嚴防境外疫情輸入民航局還有哪些考慮?是否會考慮包機接回海外華人?就此,記者采訪了民航局運輸司相關(guān)負責人。
這位負責人表示,近日,境外輸入病例連續(xù)多日保持兩位數(shù),無疑對國內(nèi)疫情防控成果、復產(chǎn)復工節(jié)奏和人民生命健康帶來嚴峻挑戰(zhàn)。民航局綜合研判統(tǒng)籌各方關(guān)系和各群體需要,出臺《關(guān)于疫情防控期間繼續(xù)調(diào)減國際客運航班量的通知》,進一步大幅調(diào)減國際客運航班,僅維持每條航線的最低航班量,確保通航國家不斷航。
他說,根據(jù)這一措施,每周航班量將下降到130班左右。同時,為防止機上旅客過于密集,我們還要求各中外航空公司需保證抵離我國的航班客座率不得高于75%。經(jīng)測算,每天通過航空入境的旅客人數(shù)將由目前的2.5萬人降到5000人左右。
這位負責人表示,我國“外防輸入、內(nèi)防反彈”的壓力日益增大,按照國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制統(tǒng)一部署,前期民航局已采取多項措施防范境外疫情輸入。
一是發(fā)布第三版《運輸航空公司疫情防控技術(shù)指南》,對高風險航班在登機前和機上開展體溫檢測。3月19日至25日國內(nèi)航空公司共拒絕312名發(fā)熱旅客登機,對于機上可疑的1182名旅客在機上隔離區(qū)進行隔離,并在落地后移交海關(guān)部門;二是發(fā)布《關(guān)于疫情防控期間控制國際客運航班量的通知》,以1165班(相當于疫情暴發(fā)前國際客運航班量的13%)作為航班量上限,要求每家航空公司在每條航線上的航班量只減不增;三是采用第一入境點的方式,將北京首都國際機場所有國際航班分流至12個機場,截至25日共分流40班,入境旅客11284人,在第一入境點留置率68.2%;四是自3月24日起,民航局已暫停所有境外飛我國的公務(wù)包機運行。
下一步,民航部門將密切關(guān)注國外疫情的變化形勢,根據(jù)防控需要,采取進一步措施收緊國際客運航班總量。
“從我們目前實施的目的地為北京的國際始發(fā)客運航班均須從指定第一入境點入境的情況來看,在第一入境點檢疫后,符合入京條件搭乘原航班入京的旅客人數(shù)不足30%,證明長途旅行確實存在一定風險,所以也希望旅客根據(jù)自身情況做出審慎、周密、冷靜的決定。”他說,民航部門將繼續(xù)按照中央應(yīng)對新冠肺炎疫情工作領(lǐng)導小組和國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制的部署,根據(jù)實際需求,對一些需求集中、飛行目的地有接收能力的城市,視情啟動針對海外華人的重大航空運輸保障機制,開行臨時班機或包機。(完)
編輯:付振強
關(guān)鍵詞:入境 旅客 航班