“對(duì)待任何設(shè)備和項(xiàng)目都要嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致，否則可能產(chǎn)生不可估量的損失。”說(shuō)話的是山東威海天潤(rùn)曲軸股份公司首席維修師王軍。1994年大學(xué)畢業(yè)后，王軍進(jìn)入天潤(rùn)曲軸，從基礎(chǔ)崗位做起，憑借精益求精、刻苦鉆研的精神，讓自己擁有了“十八班武藝”，一步步成長(zhǎng)為威海首席技師、威海工匠、山東省五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)芦@得者。

趙春青 繪

初到車(chē)間，王軍對(duì)所有的設(shè)備都是陌生的，想上手但又不知從哪兒下手。跟老師傅學(xué)！王軍默默對(duì)自己說(shuō)。一天，師傅讓王軍對(duì)磨床數(shù)顯尺進(jìn)行調(diào)整，他興奮又緊張，干了半個(gè)小時(shí)也沒(méi)得到想要的結(jié)果。師傅沒(méi)有責(zé)怪他，只是溫和地說(shuō)：“要想熟悉這些‘鐵疙瘩’，就要多練習(xí)，摸出手感，你將來(lái)肯定比我強(qiáng)?！甭?tīng)了師傅的話，王軍決心不讓師傅失望。

從那以后，車(chē)間里多了一個(gè)勤學(xué)苦練的身影。

功夫不負(fù)有心人，王軍迅速成長(zhǎng)為車(chē)間骨干。入廠第6年，王軍迎來(lái)了天潤(rùn)曲軸轉(zhuǎn)型技改的一次大考，他參與了公司“九五”技改工程的德國(guó)造生產(chǎn)線建設(shè)，負(fù)責(zé)砂處理工部和造型工部的電氣專(zhuān)業(yè)設(shè)備安裝調(diào)試。那段時(shí)間，王軍晚上查閱專(zhuān)業(yè)書(shū)籍，白天進(jìn)行反復(fù)試驗(yàn)，光記錄各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)的筆記就寫(xiě)滿6本。最終，他創(chuàng)造性提出程序跳躍控制法,排除了自動(dòng)造型機(jī)故障，使生產(chǎn)線順利投產(chǎn)。

入廠至今，王軍一直堅(jiān)守在一線。生產(chǎn)過(guò)程中，難題時(shí)有發(fā)生，但大家都有一個(gè)共識(shí)：“只要有王工在，就沒(méi)有解決不了的難題?！?/p>

在虎鯊線回火冷卻物流的自動(dòng)化改造過(guò)程中，面臨審核時(shí)間緊迫，控制系統(tǒng)中三菱以太網(wǎng)通信和西門(mén)子現(xiàn)場(chǎng)總線通信共存的難題，王軍挺身而出，連續(xù)一周每天工作近20小時(shí)，終于在審核組到達(dá)前完成了改造。長(zhǎng)時(shí)間高強(qiáng)度、高壓力的工作，王軍支撐不住病倒了，從那以后，他“拼命三郎”的稱(chēng)號(hào)就在企業(yè)里叫開(kāi)了。

王軍經(jīng)常說(shuō)，工匠代表的不僅是一門(mén)技藝，更是一種品格、一種精神。在他看來(lái)，“沒(méi)有一流的心性，就沒(méi)有一流的技術(shù)?！惫そ尘竦膬?nèi)涵就是對(duì)職業(yè)的熱愛(ài)，對(duì)技術(shù)的精益求精。