試乘首日每10分鐘發(fā)趟車“嘗鮮客”給地鐵打出高分

　　記者注意到，無錫地鐵一號(hào)線試乘期間，每10分鐘發(fā)一趟車，列車屏蔽門開關(guān)時(shí)間為30秒左右。

　　昨天雖然只是試乘，但是地鐵的工作人員卻絲毫沒有懈怠。在沿線的24個(gè)車站出入口及候車區(qū)，都有警察、志愿者、保安員、清潔員在不停忙碌。從5月25日-5月30日6天試乘期間，無錫地鐵近千名志愿者將上崗服務(wù)，每輛列車至少配套一名地鐵工作人員，全市將有超過600名警力參與此次試乘安全保障。

　　目前無錫地鐵一號(hào)線車站正處于正式開通試運(yùn)營之前的裝修收尾階段，部分車站出入口尚不具備全面開放的條件。因此試乘期間，24個(gè)站點(diǎn)各設(shè)置一進(jìn)一出兩個(gè)出入口，車站內(nèi)特別設(shè)置了臨時(shí)導(dǎo)向標(biāo)識(shí)。有些車站，尤其是三陽廣場(chǎng)站等，內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，由于是地鐵一、二號(hào)線的換乘站，光是預(yù)留的出入口就達(dá)到了20多個(gè)。

　　乘客進(jìn)入地鐵站廳層后，首先要到客服中心換取地鐵單程卡，持卡在進(jìn)站閘機(jī)驗(yàn)票感應(yīng)區(qū)停留1至2秒，閘機(jī)門打開后迅速通過。

　　無錫地鐵執(zhí)勤員王先生告訴記者，6天試乘期間，無錫地鐵售票系統(tǒng)并不開放，只使用試乘券，不對(duì)外售票，市民卡等票卡暫時(shí)不能使用。5月30日后，地鐵將進(jìn)入1個(gè)月左右的整改期，期間不對(duì)外開放。

　　現(xiàn)場(chǎng)采訪中，無錫地鐵集團(tuán)人士表示，這次萬人試乘“市民體驗(yàn)周”，是無錫地鐵正式開通試運(yùn)營前的一次“考試”，也是對(duì)地鐵一號(hào)線的一番“壓力測(cè)試”，針對(duì)地鐵的設(shè)備設(shè)施、客流組織、便民服務(wù)以及應(yīng)急處置等方面進(jìn)行檢驗(yàn)。由于“壓力測(cè)試”并非正式試運(yùn)營，部分扶梯、廁所等設(shè)施尚不能完全投入使用。

　　盡管如此，眾多趕來“嘗鮮”的市民和游客，還是對(duì)無錫地鐵一號(hào)線印象打出了高分。地鐵行駛至無錫火車站，上來了三四個(gè)老人，一位老阿姨激動(dòng)

　　地告訴記者，為了能第一個(gè)坐上地鐵，她早上4點(diǎn)

　　多就爬了起來，“我覺得無錫的地鐵很不錯(cuò)！”

　　票價(jià)如何？記者幫你先打探

　　起步價(jià)兩元，特殊人群免費(fèi)

　　每一趟城市地鐵或軌道交通的開通，運(yùn)營票價(jià)都是市民、游客關(guān)注的焦點(diǎn)，無錫地鐵同樣也不例外。

　　記者了解到，無錫地鐵票價(jià)執(zhí)行的是這樣一個(gè)方案：起步價(jià)2元乘5公里，起步里程以外，每增加票價(jià)1元，分別可乘5、5、7、7、9……公里，一號(hào)線現(xiàn)行里程全程票價(jià)6元。也就是說，你只要花6塊錢，就可以從頭到底一路狂奔。

　　對(duì)于一些特殊人群，無錫地鐵也顯得頗為“親民”。殘疾人、傷殘軍人、因公致殘警察憑有效證件免費(fèi)乘坐地鐵。每位成年人可攜帶1名身高1.3米以下的兒童乘坐地鐵，兒童免費(fèi)，超過1名按超過人數(shù)購票。普通乘客刷無錫市民卡按9.5折優(yōu)惠。

　　對(duì)于老人，無錫市區(qū)70周歲以上老年人(除工作日高峰時(shí)段7:00—9:00、16:00—18:00以外，以進(jìn)站時(shí)間為準(zhǔn))刷市民卡免費(fèi)乘坐地鐵；市區(qū)60—69周歲以上老年人(除工作日高峰時(shí)段7:00—9:00、16:00—18:00以外，以進(jìn)站時(shí)間為準(zhǔn))刷市民卡乘坐地鐵按單程票價(jià)5折優(yōu)惠。

　　對(duì)于學(xué)生來說，無錫市區(qū)全日制學(xué)校的學(xué)生刷市民卡，按單程票價(jià)5折優(yōu)惠。顯然，蘇州軌道交通在這方面做得更為“超前”優(yōu)惠，只要持有一張?zhí)K州學(xué)生卡，就可以免費(fèi)乘車?yán)病?/p>

　　水墨荷韻、無吊頂車站、水滴造型

　　無錫地鐵“江南味道”夠濃

　　蘇州軌道交通一、二號(hào)線開通后，頗具江南特色的內(nèi)部裝飾備受中外游客稱贊，無錫地鐵會(huì)給人驚喜嗎？

　　地鐵站臺(tái)有荷花蓮葉相依水墨畫、車站無吊頂完全用吊燈裝飾、乘地鐵和公交“零換乘”……昨天上午，記者乘坐地鐵1號(hào)線列車，特意前往南禪寺站、三陽廣場(chǎng)站、江南大學(xué)站等地實(shí)地探訪。

　　記者在南禪寺站看到，站廳與站臺(tái)均以土黃色為基調(diào)，站臺(tái)層頂部中央呈拱形，又穿插以白色系的燈具裝飾，站臺(tái)立柱的中間位置嵌有專門定制的荷花蓮葉相依水墨畫，凸顯濃厚的書香氣息。南禪寺站出行的乘客大多以游客和居民為主，他們主要聚集在南禪寺文化街區(qū)以小商品交易和飲食區(qū)域，地鐵開通后，這里將成為周末及節(jié)假日人群聚集的主要場(chǎng)所。

　　“由于是地鐵1號(hào)線的檢修試點(diǎn)站，談渡橋站是全線惟一的一座無吊頂車站，淺藍(lán)色的立柱、頂部用吊燈裝飾，別有一番風(fēng)味。”談渡橋站站長陶嬋說，該站是地鐵1號(hào)線的中間車站，在地鐵站廳和站臺(tái)層的頂部裝有通風(fēng)、機(jī)電、照明等眾多管線，當(dāng)管線出現(xiàn)問題時(shí)，站廳站臺(tái)層均無吊頂，這樣維修起來更加方便。記者看到頂部僅用黑色的防火涂料涂抹，管線非常清晰，一旦發(fā)生故障不用拆卸即可排除。

　　在三陽廣場(chǎng)站，高挑簡(jiǎn)約的吊頂、明朗柔美的造型，乳白色的燈全部鑲嵌在燈槽中，宛如巨大的圓形水滴。在五彩燈光不斷變幻下，顯得十分唯美。