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燕郊到北京動車首發(fā)滿載半小時到達

2015年01月13日 09:50 | 來源:京華時報
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  6:00準備出發(fā)

  清晨6點,路燈未滅。

  家住夏威夷南岸的王雪被手機設(shè)置的連續(xù)三個鬧鈴聲叫醒,沖進衛(wèi)生間抹一把臉,匆忙套上衣裳,一如這一年中每個天未亮的清晨一樣,臨行前檢查隨身挎包里的老三樣兒:公交卡、手機、錢包。只是這一天,他要檢查的內(nèi)容多了一張身份證。

  過了年就25歲的王雪租住燕郊已有一年多了。隨著北京近些年房價飛漲,越來越多租不起房、買不起房的人開始“安家”距離東三環(huán)35公里的燕郊。燕郊一官方網(wǎng)站此前也曾有過統(tǒng)計,燕郊地區(qū)每日有超過30萬人跨省上班,王雪就是這30多萬燕郊“候鳥”之一。

  知道了燕郊要開到北京站的動車,王雪小激動了一下,提前從網(wǎng)上購買了一張火車票,D9022次,12日早上6點46分發(fā)車。

  提前查好乘車線路,為了給取票、安檢等一系列的進站工序留出富余,王雪把每天6點半的鬧鐘調(diào)早了半個小時。

  根據(jù)頭一天晚上查好的線路圖,他可以步行一站地到中趙甫村坐811路公交車,乘坐五六站可以抵達,但仔細一瞧811的首班車發(fā)車時間是6:15,等車從總站開到這里,一定已經(jīng)耽誤了乘坐這趟火車。那么現(xiàn)在只能是打車了。

  王雪不敢怠慢,擔心臨走時打不到車,頭一晚用叫車軟件為自己叫了一輛出租車。他溜達下樓,直奔小區(qū)門口,遠遠看到一輛出租車掛著紅燈,已在墨色清晨靜靜等候。

  6:20趕赴車站

  王雪加緊幾步走,拉開車門坐上車,直奔燕郊站。

  王雪租住的房子叫夏威夷南岸,和周邊的東方夏威夷、夏威夷溪谷、美林灣等燕郊小區(qū)一樣,似一股帶點兒甜的海風吹來,聽上去讓人無限遐想,但他的單位卻在較為遙遠的三元橋。

  與城里的公交用橋命名站名不同,燕郊的公交站名全是以小區(qū)名字命名,每停一站,就是??恳粋€小區(qū)。815路,是附近幾個小區(qū)居民出行的主要選擇,也是跨越北京城區(qū)和河北燕郊的幾條主要公交線路之一。

  王雪居住的夏威夷南岸小區(qū),事實上也可以乘坐小區(qū)南側(cè)國道上的816、817、930,但他反復(fù)計算過每條路線的時間成本、經(jīng)濟成本、舒適度……最后,選擇了815。

  “坐930、816那站是車在燕郊的最后一站,上車的人特別多,十來趟車都擠不上去,走到小區(qū)北門這邊坐815,早高峰時候三五分鐘一趟,能上車的機會大很多。”

  燕郊站距離王雪乘車的地方5公里左右,這段距離有些尷尬,坐公交太早沒有車,打車的成本又太高。王雪一邊嘀咕這些賬,一邊很慶幸自己的“先見之明”,提前約車,沒有在這零下五度、空蕩蕩的馬路上多耽誤一分鐘。

  5公里,在清晨的燕郊,可以說轉(zhuǎn)瞬即到,從上車到下車,用了只有7分鐘。13元。王雪將準備好的零錢遞給司機,準備第一次從燕郊站坐車。

 

編輯:張英俊

關(guān)鍵詞:燕郊到北京 動車 燕郊到北京動車 半小時到達

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