“能夠當(dāng)選中國(guó)科協(xié)主席，我十分珍惜。這是個(gè)重任，我感覺(jué)肩上沉甸甸的，但同時(shí)心里也暖融融的?！?月2日，全國(guó)政協(xié)副主席、科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼當(dāng)選為中國(guó)科協(xié)主席后說(shuō)，他第一次接觸科協(xié)組織，是在他同濟(jì)大學(xué)畢業(yè)留校后，“我覺(jué)得自己終于進(jìn)入科技界，成為科研人員了?！币蚨舜萎?dāng)選，讓他感受到了回家的溫暖。

萬(wàn)鋼

這位新當(dāng)選的中國(guó)科協(xié)主席首先是一位杰出的科學(xué)家。他曾是國(guó)家“863”計(jì)劃電動(dòng)汽車(chē)重大專(zhuān)項(xiàng)首席科學(xué)家、總體組組長(zhǎng)，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)研發(fā)出了“超越”系列燃料電池汽車(chē)，籌備建設(shè)了中國(guó)第一個(gè)汽車(chē)風(fēng)洞中心。

同時(shí)，他也是一個(gè)富有經(jīng)驗(yàn)的領(lǐng)導(dǎo)者。他從普通教授做起，歷任同濟(jì)大學(xué)新能源汽車(chē)工程中心主任、校長(zhǎng)助理、副校長(zhǎng)、校長(zhǎng)。在同濟(jì)大學(xué)，他將同濟(jì)汽車(chē)學(xué)院搬進(jìn)了上海嘉定國(guó)際汽車(chē)城，其后所形成的“環(huán)同濟(jì)設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)帶”，在2007年時(shí)年產(chǎn)值已近30億元。從2007年起至今，他擔(dān)任科技部部長(zhǎng)，并且在2008年當(dāng)選為全國(guó)政協(xié)副主席。

他履職科技部后，我國(guó)在科技創(chuàng)新方面的進(jìn)展也有目共睹。近幾年來(lái)，我國(guó)國(guó)產(chǎn)首架大飛機(jī)C919成功總裝下線，ARJ支線飛機(jī)成功實(shí)現(xiàn)商業(yè)運(yùn)營(yíng)；新一代高速鐵路技術(shù)世界領(lǐng)先，高鐵里程占世界總量60%以上，進(jìn)軍海外市場(chǎng)；第三代先進(jìn)壓水堆國(guó)內(nèi)外首堆開(kāi)工建設(shè)，第四代先進(jìn)核能技術(shù)高溫氣冷堆商業(yè)化示范進(jìn)展順利；2015年新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量超過(guò)37萬(wàn)輛，累計(jì)保有量達(dá)49.7萬(wàn)輛，居世界第一……

“我國(guó)的科技進(jìn)步貢獻(xiàn)率已由50.9%增加到55.1%。近5年回國(guó)人才超過(guò)110萬(wàn)，是前30年回國(guó)人數(shù)的3倍?！边@是前不久他作為科技部部長(zhǎng)所發(fā)布的數(shù)據(jù)。盡管他沒(méi)有沖在科研一線，但不可否認(rèn)，這些成果和數(shù)據(jù)背后，有他身在國(guó)家科技部門(mén)重要崗位上所做的努力。

如今，當(dāng)選為中國(guó)科協(xié)主席，萬(wàn)鋼稱(chēng)自己是“站在了科技創(chuàng)新和科普這兩翼的連接點(diǎn)上”。對(duì)他而言，這是新的工作和方向，他將會(huì)“統(tǒng)籌好兩翼，既充分了解科技工作者的所想、所思、所盼，為他們的創(chuàng)新釋放更大福利，同時(shí)也將帶領(lǐng)8100萬(wàn)名科技工作者將科技帶來(lái)的福祉奉獻(xiàn)給全國(guó)人民”。（記者 詹媛）