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武鋼"內(nèi)退"職工開網(wǎng)約車:能解決吃飯問題

2016年08月09日 09:12 | 來源: 中國新聞網(wǎng)
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原標(biāo)題:武鋼“內(nèi)退”職工開網(wǎng)約車:能解決吃飯問題

昔為“鐵飯碗”一年發(fā)14個月工資 父親退休兒子可頂職

今“內(nèi)部退休”開網(wǎng)約車稱雖不發(fā)財?shù)芙鉀Q吃飯問題

從鋼鐵工人轉(zhuǎn)型成網(wǎng)約車司機(jī)的張師傅。

從鋼鐵工人轉(zhuǎn)型成網(wǎng)約車司機(jī)的張師傅。

圖為青山區(qū)紅鋼城內(nèi)一家名叫鐵飯碗的飯店。

圖為青山區(qū)紅鋼城內(nèi)一家名叫鐵飯碗的飯店。

盛夏,武漢市青山區(qū)。遠(yuǎn)處巨大的煙囪聳立在灰蒙蒙的天空下,一輛輛大型罐車、掛車急速行駛在塵土飛揚(yáng)的路上。破舊的紅色磚房旁邊,時不時有私家車車主開著雙閃,招手的行人迅速鉆進(jìn)車內(nèi),小車呼嘯而去。這些攬客的私家車,都在使用“滴滴”、“優(yōu)步”等網(wǎng)約車平臺攬客,去年從武漢鋼鐵廠離職的張師傅正是其中一員。

7月18日,國內(nèi)最大的網(wǎng)約車平臺“滴滴出行”發(fā)布了一則《移動出行支持重點去產(chǎn)能省份下崗再就業(yè)報告》。報告顯示,截至今年5月底,平臺已為中國17個重點去產(chǎn)能省份的30個重點城市,提供了388.6萬個就業(yè)機(jī)會(含專快車和代駕),占這些省份第三產(chǎn)業(yè)就業(yè)人口的7.8%,其中,有31.1萬人來自煤炭行業(yè),21.9萬人來自鋼鐵行業(yè)。

從鋼鐵工人到專車司機(jī),在眼下去產(chǎn)能的經(jīng)濟(jì)大背景下,已成為職業(yè)流轉(zhuǎn)的常態(tài)。近日,幾位鋼鐵工人向記者講述了他們在轉(zhuǎn)型專車司機(jī)前后的辛酸與欣喜。

專車司機(jī)張師傅覺得自己很背。2015年12月,武鋼集團(tuán)通過“內(nèi)退”、“臨時歇工”等措施裁員1.1萬人。張師傅說,此次裁員采取“一刀切”政策,45~49歲的女職工和55~59歲的男職工都要“內(nèi)部退休”,而此時,離張師傅的55歲生日剛剛過去3個月。

轉(zhuǎn)行

現(xiàn)在每個月只能拿1550元,加上我老婆每個月的退休金1800元,女兒現(xiàn)在沒有工作,一家三口一個月只有三千多元,哪夠生活?

見到張師傅時,他剛剛“過完早”(武漢人吃早飯的意思),本應(yīng)在前一天晚上進(jìn)行的采訪,因為張師傅載客到了離家約28公里外的黃陂區(qū)而作罷。他招招手讓記者上車,車上手機(jī)顯示著“滴滴出行”的軟件界面。1960年出生的張師傅說話夾雜著武漢口音,兩鬢斑白,戴著老花鏡,眼睛有些渾濁,身材略微發(fā)福。

編輯:王瀝慷

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