首頁>社情·民意>你言我語 你言我語
“剛開始我們都不太相信,在這干了一輩子,這么大的國有企業(yè)怎么說裁就裁了?!?記者提到“老東家”時,張師傅的表情略顯不忿,“我是1976年進的焦化廠,那時武鋼征用了我們家附近的土地,為了補償我們,就讓我進了武鋼?!?/p>
因為征地,張師傅的哥哥姐姐都得以進入武鋼,現在他們都已退休,可以順利拿退休金,而張師傅只有等到60歲滿才能拿退休金,55歲到60歲之間,每月拿廠里1550元的補助。
“內部退休”,給張師傅帶來了不小的經濟壓力:“原來我在廠里是一個小負責人,在工人里工資算高的,一個月可以拿四五千元,現在每個月只能拿1550元,加上我老婆每個月的退休金1800元,女兒現在沒有工作,一家三口一個月只有三千多元,哪夠生活?”
吃了四十年的“鐵飯碗”一夕不保,最開始也讓張師傅無所適從?!皠們韧说臅r候,我心里有點失落?!?/p>
回想起剛回來的兩個月,張師傅輕微嘆息:“就每天打打牌,或者到樓下廣場坐一下,轉一下打發(fā)時間,不然能怎么辦呢?”
離開“鋼鐵王國”后,張師傅的同事,有的去做協(xié)警,有的去當保安,甚至還有人去養(yǎng)豬,張師傅也被介紹了一個開車送菜的工作,但他拒絕了,“就是把菜送到各個地方去,早上四點多出車,晚上六點多收車?!?/p>
這種工作對今年56歲的張師傅來說,身體有些吃不消,但他也沒有更多選擇,“我們都是從很小的時候就進武鋼了,沒有文憑,這四十年都待在武鋼的焦化廠里做設備維護,沒什么其他技能。”
迫于無奈,在侄子的介紹下,張師傅開始從事一個新興的行業(yè)——網約車。
“我的車是2012年買的,加起來14萬元左右,車型、車齡都符合網約車平臺的要求?!钡壳?,網約車平臺對司機的年齡要求是不得超過55歲,張師傅正好處在這個“關口”,勉強當上了司機。
談到開網約車的生活,張師傅微胖的臉上現出笑容,樂呵呵地回答記者:“剛開始確實不太會用,路也不太熟,不過我心態(tài)挺好,實在找不到路了,就停下問人。身體不好的時候,我就休息。”
盡管仍然留戀武鋼的歲月,但“想開了”的張師傅并無太多抱怨:“很多下崗工人不是去當保安就是去打工了,我也不愿意做那些。做網約車,時間比較自由,很多時候,我身體不好就沒跑,目前一個月也能掙3000多元。”
往昔
“當時,只要你穿著武鋼的工服,別人都很羨慕,走在街上都是很有面子的。”
“一個糧食,一個鋼鐵,有了這兩個東西就什么都好辦了。”上世紀50年代,全國開始了大規(guī)模的鋼鐵工業(yè)建設。被稱為“共和國鋼鐵長子”的武漢鋼鐵集團,是新中國成立后興建的第一個特大型鋼鐵聯合企業(yè),它于1958年9月13日建成投產,曾連續(xù)六年進入《財富》世界500強榜單。
在過往的很長一段時間里,武鋼幾乎是武漢的一個“傳說”。武漢青山區(qū)內幾乎所有的基礎設施、商業(yè)、醫(yī)療、教育等配套都圍繞以武鋼為首的大型工業(yè)企業(yè)運轉。武漢的核心區(qū)域“紅鋼城”,源于上世紀50年代的蘇聯援建。武鋼宿舍,從空中俯瞰,皆是錯落有致的四層、六層紅磚尖頂俄羅斯式建筑,這些建筑,像一個巨大的“囍”字在地面鋪開。
編輯:王瀝慷