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建設(shè)完善物流配送中心

關(guān)覺:充分挖掘物流蘊(yùn)藏的經(jīng)濟(jì)效益

2016年08月29日 08:50 | 作者:關(guān)覺 | 來源:人民日?qǐng)?bào)
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物流業(yè)是支撐國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè),物流是國民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行不可或缺的重要環(huán)節(jié)。在國民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中,從原材料供應(yīng)到商品銷售再到消費(fèi)者消費(fèi),都要經(jīng)過一系列物流活動(dòng),物流在壓縮商品庫存量、節(jié)約庫存占?jí)嘿Y金、提高設(shè)備利用率、保護(hù)商品等方面蘊(yùn)藏著巨大經(jīng)濟(jì)效益。世界上一切節(jié)約都可看成是時(shí)間的節(jié)約,即在單位時(shí)間內(nèi)創(chuàng)造更多的物質(zhì)財(cái)富。改善和發(fā)展物流,可以大大加快商品流通速度,降低企業(yè)資金占用成本、儲(chǔ)存運(yùn)輸成本,加速資金周轉(zhuǎn),促進(jìn)企業(yè)在單位時(shí)間內(nèi)創(chuàng)造更多的物質(zhì)財(cái)富。

我國擁有全球最大、最具潛力的物流市場(chǎng)。根據(jù)美國供應(yīng)鏈調(diào)研與咨詢公司的統(tǒng)計(jì)分析,2013年中國物流市場(chǎng)占全球物流市場(chǎng)的18.6%,超過美國15.8%的份額。隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和“一帶一路”建設(shè)的推進(jìn),我國物流量還會(huì)增大。但應(yīng)看到,由于目前人們對(duì)物流效益認(rèn)識(shí)不一、計(jì)算口徑不一,物流活動(dòng)存在散、亂、小的現(xiàn)象,物流效益還沒有充分挖掘出來,造成極大浪費(fèi)。2014年中國社會(huì)物流總費(fèi)用為10.6萬億元,占當(dāng)年國內(nèi)生產(chǎn)總值的16.6%;而美國的物流費(fèi)用僅約占其國內(nèi)生產(chǎn)總值的10%。如果中國的物流費(fèi)用能像美國那樣降到占國內(nèi)生產(chǎn)總值的10%,一年就可節(jié)約4.2萬億元。如果把物流業(yè)創(chuàng)造和節(jié)約兩方面的效益都充分挖掘出來,可以超過任何一個(gè)行業(yè)的效益。進(jìn)一步挖掘物流效益是一個(gè)系統(tǒng)工程,從當(dāng)前我國物流業(yè)發(fā)展實(shí)際看,關(guān)鍵是建設(shè)并完善物流配送中心。為此,需要注意以下兩點(diǎn)。

進(jìn)一步提高對(duì)倉儲(chǔ)的重視程度,在中心城市建設(shè)物流配送中心。物流創(chuàng)造效益的關(guān)鍵在于整體化、系統(tǒng)化,其各項(xiàng)功能必須有機(jī)結(jié)合在一起,才能把相關(guān)經(jīng)濟(jì)效益充分挖掘出來。目前,有些人只重視運(yùn)輸而忽視倉儲(chǔ),各種運(yùn)輸設(shè)施發(fā)展突飛猛進(jìn),倉儲(chǔ)發(fā)展卻十分落后,直接影響了物流整體效益。倉儲(chǔ)的作用不僅僅是儲(chǔ)存商品,還有組織物流的作用,即在倉庫所在地建設(shè)物流配送中心,通過物流配送中心高效率地組織物流活動(dòng),包括生產(chǎn)前配料物流、生產(chǎn)后銷售物流、銷售后回收物流,實(shí)行跨地區(qū)、跨部門、跨商圈服務(wù)。為了提高效益,物流配送中心應(yīng)建設(shè)在交通樞紐和主要物資集散地,也就是設(shè)在中心城市鐵路、公路、水路、航路比較發(fā)達(dá)的地區(qū),設(shè)在工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品集中和擴(kuò)散的地區(qū),設(shè)在商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)附近地區(qū)。通常情況下,這三項(xiàng)條件應(yīng)同時(shí)具備,但也有例外,有些處在交通樞紐的農(nóng)村地區(qū)也可建設(shè)物流配送中心。

統(tǒng)籌規(guī)劃物流配送中心布局,對(duì)物流配送企業(yè)給予必要扶持。根據(jù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃,結(jié)合交通運(yùn)輸發(fā)展,打破地區(qū)和部門界限,從大市場(chǎng)、大流通、大貿(mào)易出發(fā)統(tǒng)籌布局物流配送中心,這樣才能收到投資少、見效快的效果。大部分物流配送中心可以在整合商業(yè)、糧食、供銷社、物資、外貿(mào)等各類倉庫的基礎(chǔ)上建設(shè),有些關(guān)鍵部位的物流配送中心可以新建。這樣既可以節(jié)約投資,又可以發(fā)揮原有設(shè)施的作用。同時(shí)應(yīng)看到,由于物流費(fèi)用的節(jié)約主要體現(xiàn)在提高用戶收益上,物流配送企業(yè)創(chuàng)造的社會(huì)效益大、企業(yè)效益小,具有一定的公益性。比如,加快商品流通速度,壓縮商品庫存,能夠節(jié)約用戶的庫存占?jí)嘿Y金;加快商品運(yùn)輸速度,能夠節(jié)約用戶的運(yùn)雜費(fèi);搞好商品養(yǎng)護(hù),能夠減少用戶的商品損耗;等等。因此,應(yīng)采取多種形式扶持物流配送企業(yè)發(fā)展。比如,可以由國家建成物流配送中心,租賃給物流企業(yè)使用;以低息貸款或無息貸款形式支持物流配送中心建設(shè);在物流企業(yè)創(chuàng)立后一段時(shí)間內(nèi)減免稅收;等等。

(作者為原國內(nèi)貿(mào)易部高級(jí)經(jīng)濟(jì)師)  

編輯:邢賀揚(yáng)

關(guān)鍵詞:關(guān)覺 物流 經(jīng)濟(jì)效益 物流業(yè) 國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展 物流市場(chǎng)

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