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民建馬扎根:推廣新能源汽車應(yīng)合理布局充電設(shè)施

2016年10月17日 09:01 | 作者:馬扎根 | 來源:民建中央網(wǎng)站
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一、 新能源汽車發(fā)展的戰(zhàn)略意義

1、 對國家能源安全以及能源結(jié)構(gòu)調(diào)整的意義

近10年來中國汽車工業(yè)快速發(fā)展,從2012年開始中國汽車年產(chǎn)銷量跨入2000萬輛時(shí)代,到2016年預(yù)計(jì)年產(chǎn)量達(dá)到2604萬輛,目前總的汽車保有量達(dá)到2.79億,到2020年我國汽車保有量將突破3.5億,年耗車用汽、柴油過3.2億噸。我國石油對外依存度不斷擴(kuò)大,2009年已超過55%,2020年將達(dá)到70%,能源安全成為我國發(fā)展的戰(zhàn)略問題。新能源汽車的發(fā)展將不僅緩解石油工業(yè)的壓力,還能提高電網(wǎng)的有效利用率。

2、 對環(huán)境保護(hù)的意義

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,霧霾也越來越頻繁發(fā)生,成為影響人們生活和健康的重要環(huán)境危害。傳統(tǒng)的汽油車和柴油汽車對霧霾的產(chǎn)生也有相當(dāng)?shù)呢暙I(xiàn)。雖然近幾年國家對汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)不斷從嚴(yán),從2012年實(shí)施國4排放標(biāo)準(zhǔn),到2015年全面實(shí)施國5排放限值,到目前在制定并即將頒布的國6排放,并加快老舊汽車淘汰速度。但由于我國汽車保有量的快速增長,尾氣排放總量依然在增加。霧霾的產(chǎn)生從發(fā)生的天數(shù)到出現(xiàn)的范圍有惡化的趨勢,并有從大城市向二三線城市蔓延的趨勢。新能源汽車的使用可緩解霧霾的產(chǎn)生,再加上我國電力初始能源結(jié)構(gòu)的調(diào)整,對環(huán)境保護(hù)將起到重要作用。

3、 對中國汽車工業(yè)發(fā)展和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整的意義

改革開放以來,我國汽車工業(yè)從初期的合資到六大六小國際汽車公司全面進(jìn)入中國,中國市場成為國際競爭的大舞臺,同時(shí)零部件體系也逐步形成。近10年來自主品牌汽車有了長足的發(fā)展,市場占有率達(dá)到40%。汽車工業(yè)成為影響國計(jì)民生的支柱產(chǎn)業(yè),經(jīng)過30多年的合資合作、自主發(fā)展,汽車工業(yè)進(jìn)入了后合資時(shí)代,再加上新的技術(shù)層出不窮,比如智能網(wǎng)聯(lián)汽車,新能源汽車和自動駕駛汽車,新型智造(新型工業(yè)化,工業(yè)4.0,大數(shù)據(jù)),再加上汽車在使用環(huán)節(jié)的新理念如車輛共享、分時(shí)租賃、滴滴快滴服務(wù)平臺的成熟應(yīng)用。世界汽車工業(yè)站在了新的起點(diǎn)進(jìn)行競爭,中國汽車工業(yè)特別是自主品牌在新的環(huán)境下進(jìn)行跨越式發(fā)展,實(shí)現(xiàn)我國汽車工業(yè)由大到強(qiáng),找到技術(shù)開發(fā)的突破口,不僅對我國汽車工業(yè),而且對正在進(jìn)行的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和供給側(cè)改革具有重大意義。比如國家正在大力推進(jìn)并進(jìn)行政策扶持的新能源汽車。目前自主品牌新能源汽車從上牌數(shù)量來看,出現(xiàn)了3倍的增長。按國家的規(guī)劃,到2020年,新能源汽車將達(dá)到年銷量500萬輛。新能源汽車出現(xiàn)了百舸爭流的局面。發(fā)展新能源汽車是汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和建設(shè)汽車強(qiáng)國的必由之路,也是培育經(jīng)濟(jì)新動能和實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展的重要途徑。

編輯:韓靜

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