郵輪旅游這一新興消費(fèi)方式正被越來越多的消費(fèi)者認(rèn)可，市場(chǎng)蘊(yùn)含巨大潛力。不過，郵輪供給過剩、出行安全、消費(fèi)陷阱等問題也隨之而來。

《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者獲悉，雖然目前中國(guó)市場(chǎng)上有3艘本土郵輪與國(guó)際郵輪公司競(jìng)爭(zhēng)，但其生存狀況堪憂。在運(yùn)力上，全球四大郵輪公司在中國(guó)市場(chǎng)供給占比高達(dá)81.36%，極高的行業(yè)壁壘導(dǎo)致本土郵輪公司憑借單艘船進(jìn)入市場(chǎng)難以取得規(guī)模效益。同時(shí)，郵輪大都將中國(guó)游客帶往日韓消費(fèi)，將國(guó)際游客帶到中國(guó)消費(fèi)并不多，國(guó)內(nèi)并未從郵輪業(yè)的大發(fā)展中分享到足夠成果。

專家表示，郵輪消費(fèi)不能只給日韓等他國(guó)做嫁衣，還應(yīng)實(shí)現(xiàn)本土企業(yè)的全產(chǎn)業(yè)鏈參與，共享郵輪業(yè)發(fā)展成果。

“郵輪旅游被譽(yù)為飄在海上的‘黃金產(chǎn)業(yè)’，在中國(guó)正迎來大眾消費(fèi)的時(shí)代?！眹?guó)家旅游局規(guī)劃財(cái)務(wù)司副司長(zhǎng)張西龍日前表示，僅上半年，到訪國(guó)內(nèi)港口的郵輪就有415艘次，同比增速高達(dá)81%。中國(guó)已成為世界上第八大郵輪旅游客源國(guó)和最具活力的市場(chǎng)。

據(jù)中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)郵輪游艇分會(huì)編制的《2015年中國(guó)郵輪發(fā)展報(bào)告》顯示，2015年，10大中國(guó)郵輪港共接待郵輪629艘次，同比增長(zhǎng)35%；郵輪旅客出入境248萬人次，同比增長(zhǎng)44%。

中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)錢永昌說，中國(guó)郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展10年，運(yùn)營(yíng)母港航線的國(guó)際郵輪從1艘800個(gè)客位，發(fā)展到今天的18艘4萬個(gè)客位。中國(guó)郵輪市場(chǎng)已初步形成以環(huán)渤海、長(zhǎng)三角、珠三角三大區(qū)域?yàn)榭驮摧敵龅氐泥]輪圈。郵輪消費(fèi)正日益受到消費(fèi)者的青睞。

“郵輪游提供了類似旅行社的一站式服務(wù)。它不僅僅是出行交通方式，也是旅行目的地?！敝袊?guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)郵輪游艇分會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)鄭煒航認(rèn)為，在郵輪上不但可以享受到陽光、海風(fēng)，還能參與到豐富多彩的活動(dòng)中，這才是郵輪文化和價(jià)值的核心所在。