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春運(yùn)大數(shù)據(jù)反映出行大變化 50歲以上人群更關(guān)注春運(yùn)
互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)待規(guī)范
鐵路網(wǎng)絡(luò)購票占七成
大數(shù)據(jù)顯示,互聯(lián)網(wǎng)已成為春運(yùn)購票的第一大渠道。鐵路互聯(lián)網(wǎng)購票占全部購票的比例已從2013年的約1/3升至2017年的73.1%,其中手機(jī)端占比高達(dá)66%。旅客在享受互聯(lián)網(wǎng)帶來的便利之余,也遭遇了不少尷尬。
搶票軟件就是雞年春運(yùn)最先火起來的明星?!耙郧皳屍避浖际敲赓M(fèi)的,今年卻要收費(fèi)。車票才200元,搶票軟件卻要加價62元?!痹诒本┕ぷ鞯男危瑸榱速I到兩張2月2日從亳州老家返回北京的K148次硬臥火車票,下載了智行火車票APP,先后購買了優(yōu)先出票券以及VIP極速通道,扣除套餐費(fèi)62元?!捌笔琴I到了,可是心里郁悶。如果縱容這種付費(fèi)搶票軟件繼續(xù)開發(fā),以后豈不是不加價都買不到火車票了?”
據(jù)中國青年報社社會調(diào)查中心聯(lián)合問卷網(wǎng)的最新調(diào)查顯示,45.9%的受訪者認(rèn)為付費(fèi)搶票不是一種合理的購票方式,30.7%的受訪者認(rèn)為合理。60.3%的受訪者認(rèn)為搶票軟件是變相“網(wǎng)絡(luò)黃?!?。
不僅是搶票軟件缺乏監(jiān)管,以購票服務(wù)為掩護(hù)的釣魚網(wǎng)站、病毒軟件、詐騙二維碼等也使互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的安全性打了折扣。
接駁服務(wù)受重視
從業(yè)者誠信度需要硬杠杠
“今年春運(yùn),我們把‘蒙京快線’服務(wù)延伸到K7911/2次呼和浩特往返額濟(jì)納的旅客列車上,并聯(lián)合包頭、呼和浩特,乃至北京的各大醫(yī)院,打通了牧民看病回家的‘最后一公里’。”包頭客運(yùn)段呼京車隊總支書記郭杰介紹,不少旅客會趕在春節(jié)前看完病回鄉(xiāng),但術(shù)后體力較差特別需要照顧,因此“蒙京快線”將為旅客提供代購、訂餐、聯(lián)系120、輪椅接送等全套服務(wù),讓大家回家過年的路踏實又舒心。
把服務(wù)延伸到火車站外,成為今年春運(yùn)鐵路的服務(wù)亮點(diǎn)。而重視接駁服務(wù)的,不僅是鐵路一家?!白詈笠还铩闭龔拇哼\(yùn)的“痛點(diǎn)”變?yōu)楣蚕斫?jīng)濟(jì)的突破點(diǎn)。滴滴出行發(fā)布的大數(shù)據(jù)顯示,今年春運(yùn)跨城順風(fēng)車將運(yùn)送乘客約840萬人次,已經(jīng)接近春運(yùn)期間全國鐵路客運(yùn)量的12%。而攜程專車接送大數(shù)據(jù)預(yù)測,專車接送也成為特大城市旅客接駁的熱門工具,北京、上海、深圳、三亞的機(jī)場接送預(yù)約訂單更是居高不下。
“現(xiàn)在的選擇多了,拼車、專車、順風(fēng)車,回家的時間和方式的選擇自由度都高多了?!痹谏虾9ぷ鞯奈錆h人王女士說,共享經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展,讓普通人的春運(yùn)之路更便利。
編輯:梁霄
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