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快件積壓網(wǎng)點(diǎn)關(guān)停 圓通在京陷網(wǎng)點(diǎn)倒閉風(fēng)波
承包商經(jīng)營壓力大
無獨(dú)有偶,就在幾天前,安徽當(dāng)?shù)孛襟w曝出圓通速遞內(nèi)部出現(xiàn)糾紛,合肥部分承包商罷工。報(bào)道中,有承包商簡單介紹了與圓通總部和承包商之間的部分合作模式:圓通公司每一單給承包商1元錢,承包商給快遞員的利潤也是1元一單,中間環(huán)節(jié)的運(yùn)營方面涉及的人員、車輛等都是承包商純貼進(jìn)去。承包商稱特別是今年元旦后,承包商的利潤率接近為零,原有利潤最高達(dá)到30%-40%,現(xiàn)在毛利潤不超過10%,把所有運(yùn)營的東西都剔除以后,可能就屬于不掙錢甚至虧損狀態(tài)。北京商報(bào)記者就承包商上述言論向圓通相關(guān)工作人員求證,截至發(fā)稿并未得到針對(duì)性的回復(fù)。但在早些時(shí)候圓通對(duì)上述事件的回應(yīng)中提到,有加盟商議論派費(fèi)分配是否合理、違規(guī)執(zhí)罰是否恰當(dāng),純屬公司內(nèi)部討論的話題,加盟商與圓通總部和省公司之間的對(duì)話渠道始終暢通,利益分配也本著公平公正公開的原則,得到加盟商的群體認(rèn)同。
北京商報(bào)記者通過圓通站點(diǎn)的聯(lián)系電話聯(lián)系到一位自稱是圓通在合肥的承包商王先生。王先生告訴記者,確實(shí)存在大面積延誤的情況,尤其是各種罰款政策之下,加盟商和快遞員都掙不到錢,不少快遞員都不干了?!拔疫@里原本有三個(gè)快遞員,現(xiàn)在就剩我一個(gè)人?!彪娫捴型跸壬贿吪杉贿吀嬖V記者。
王先生給北京商報(bào)記者介紹了圓通在末端的結(jié)構(gòu),分公司是加盟商加盟圓通的業(yè)務(wù),分公司下各網(wǎng)點(diǎn)承包商承包對(duì)應(yīng)片區(qū)的業(yè)務(wù),小的分公司大概七八個(gè)網(wǎng)點(diǎn),大的有十多個(gè)網(wǎng)點(diǎn)。加盟商向總部繳納加盟費(fèi)等費(fèi)用,承包商則向總部繳納網(wǎng)絡(luò)建設(shè)費(fèi)、向加盟商繳納押金,其中網(wǎng)絡(luò)建設(shè)費(fèi)在承包期結(jié)束不予退還。根據(jù)王先生的描述,在當(dāng)?shù)貥I(yè)務(wù)的運(yùn)轉(zhuǎn)當(dāng)中也是頗為艱難。首先是經(jīng)營利潤低,承包商拿件的利潤是1元一單,快遞員配送提成也1元一單,但其中司機(jī)、油費(fèi)、車輛等消費(fèi)一個(gè)月就有四五千元。
此外,圓通的罰款力度還極大,網(wǎng)點(diǎn)的快件一般分兩撥,早上一撥,限時(shí)下午兩點(diǎn)前簽收或上傳物流信息,中午的一撥限時(shí)晚上10點(diǎn)前簽收或上傳物流信息,延誤的快件罰款標(biāo)準(zhǔn)為10元/單?!叭绻P幾個(gè)件,很可能一上午就白送了。”王先生承包的網(wǎng)點(diǎn)所在的分公司今年就收到了來自總公司的大筆罰單?!肮纠习褰o我看過在總部的賬戶,上面現(xiàn)在是負(fù)值。目前老板正在跟總部申請免掉這個(gè)罰款,但總部還沒有回應(yīng)?!币?yàn)榉止緵]有錢,王先生所在的網(wǎng)點(diǎn)這兩個(gè)月也沒有工資,但依舊要正常派送,“如果不派件的話,還有罰款。而要是不干了,押金就拿不回來了”。
編輯:梁霄
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