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如何降物流成本?網(wǎng)約車管理過嚴(yán)? 交通部回應(yīng)
中新網(wǎng)北京2月28日電 “交通運(yùn)輸體系十三五規(guī)劃有哪些內(nèi)容?未來如何降低物流成本?各地網(wǎng)約車管理過嚴(yán)?巡游出租車的份子錢逐步取消嗎?如何看待共享單車快速發(fā)展出現(xiàn)的問題?”2月27日,交通運(yùn)輸部部長李小鵬、交通運(yùn)輸部副部長劉小明出席國新辦新聞發(fā)布會,介紹了交通運(yùn)輸推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革有關(guān)情況,并對民眾關(guān)切的熱點(diǎn)話題進(jìn)行了回應(yīng)。
關(guān)鍵詞:十三五
投資將達(dá)15萬億,高鐵運(yùn)營里程增加1.1萬公里
李小鵬表示,交通運(yùn)輸部和國家發(fā)展改革委聯(lián)合編制的《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》已經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)印發(fā)?!兑?guī)劃》對深入推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革進(jìn)行了全面系統(tǒng)的部署。
根據(jù)《規(guī)劃》,在“十三五”期間,交通運(yùn)輸總投資規(guī)模將要達(dá)到15萬億人民幣,其中鐵路3.5萬億,公路7.8萬億,民航0.65萬億,水運(yùn)0.5萬億。
截止到2016年底,我國鐵路營業(yè)總里程達(dá)到124萬公里,其中高速鐵路超過2.2萬公里,公路運(yùn)營里程達(dá)到469.04萬公里,其中高速公路13萬公里;內(nèi)河航道12.71萬公里;規(guī)模以上港口生產(chǎn)用碼頭泊位18417個(gè),其中萬噸以上泊位2221個(gè);民航機(jī)場218個(gè);郵政各類網(wǎng)點(diǎn)19.4萬處。
李小鵬說,預(yù)計(jì)經(jīng)過“十三五”的努力,鐵路運(yùn)營總里程將要增加約3萬公里,其中高鐵增加1.1萬公里;公路增加約32萬公里,其中高速公路增加約3萬公里;萬噸以上的碼頭泊位增加超過300個(gè);民用航空機(jī)場增加50個(gè)以上。
關(guān)鍵詞:物流成本
力爭繼續(xù)降成本,2017年再降400-500億
對于大眾關(guān)注的如何降低物流成本的問題,李小鵬表示,據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),2016年公路和水路兩個(gè)方面共實(shí)現(xiàn)降低成本365億元。2017年,還要加大工作力度,力爭繼續(xù)降成本,能夠再降400-500億物流成本。
李小鵬還表示,交通運(yùn)輸供給側(cè)的結(jié)構(gòu)性改革重點(diǎn)有三個(gè)方面:第一是降低成本。要暢通物流大通道,建設(shè)綜合交通樞紐,發(fā)展多式聯(lián)運(yùn),提升物流效率。二是降低制度性交易成本、降低服務(wù)性交易成本,推動降成本。要推動企業(yè)加強(qiáng)管理,提高效率、提高效益,還要打通信息的孤島,實(shí)現(xiàn)信息的共享。另外,還要鼓勵“互聯(lián)網(wǎng)+交通”等新領(lǐng)域、新業(yè)態(tài)的發(fā)展。通過這些措施,能夠有效推動物流降成本。
第二,補(bǔ)基礎(chǔ)設(shè)施的短板。繼續(xù)加大固定資產(chǎn)投資的力度,加強(qiáng)農(nóng)村公路建設(shè),加強(qiáng)交通扶貧脫貧攻堅(jiān),以貧困地區(qū)為重點(diǎn),大力推進(jìn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村通硬化路的建設(shè),力爭到2019年實(shí)現(xiàn)所有具備條件的建制村通硬化路。
第三,補(bǔ)服務(wù)的短板。一是補(bǔ)政府服務(wù)的短板,主要是簡政放權(quán)、強(qiáng)化服務(wù)、改善監(jiān)管。二是補(bǔ)交通服務(wù)的短板,主要是提升供給的品質(zhì)。重點(diǎn)支持50個(gè)城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化示范縣的建設(shè),建設(shè)改造400個(gè)普通國省干線公路的服務(wù)區(qū),打造一批特色突出的旅游風(fēng)景道路示范工程,還要建設(shè)一批公路和水運(yùn)的品質(zhì)示范工程。
編輯:楊嵐
關(guān)鍵詞:成本 物流 交通運(yùn)輸
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