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天舟一號(hào):二妞,你的快遞即將送達(dá)!
三天前,在行駛2.5個(gè)小時(shí)后,我被垂直運(yùn)至中國文昌航天發(fā)射場發(fā)射區(qū)?,F(xiàn)在我正坐在發(fā)射臺(tái)上,今晚聽候指令攜物出發(fā)。說句實(shí)話,此時(shí)此刻我的心情很復(fù)雜,有點(diǎn)激動(dòng),也有點(diǎn)緊張。
對(duì)了,忘了做個(gè)自我介紹。我叫“天舟一號(hào),”是一名大家既熟悉又陌生的“快遞員”?;蛟S你會(huì)問為何用這兩詞來形容自己的職業(yè),其實(shí)原因很簡單:快遞員幾乎天天和大家打交道,所以熟悉,但你見過太空“快遞員”嗎?
4日17日拍攝的長征七號(hào)遙二運(yùn)載火箭與天舟一號(hào)貨運(yùn)飛船組合體局部。
我是中國首個(gè)太空“快遞員”
2011年,我進(jìn)入名為“中國航天科技集團(tuán)公司五院”的快遞公司。那時(shí)我的名字還叫“貨運(yùn)飛船”,直到2013年,我才有了“天舟”這個(gè)正式代號(hào)。
話說,我能當(dāng)上太空快遞員,還得益于中國載人航天工程“三步走”戰(zhàn)略中載人空間站工程。未來,我們要建造長期有人照料的空間站,就需要輸送航天員所需的生活、工作物資、空間站運(yùn)轉(zhuǎn)所需的推進(jìn)劑。
在去年中秋月圓之夜,二妞(身份證姓名為“天宮二號(hào)”),乘坐中國長征二號(hào)FT2火箭抵達(dá)了她的新家——距地球393公里的太空。隨即,二妞也成為我國首個(gè)真正意義上的太空實(shí)驗(yàn)室。就像汽車需要加油一樣,空間站今后要長期在太空工作也需要物資,于是我這個(gè)快遞員就應(yīng)運(yùn)而生。
作為太空“快遞員”,我既承擔(dān)了為二妞“加油”和運(yùn)輸貨物的重?fù)?dān),還負(fù)責(zé)將未來空間站里的廢棄物帶回大氣層燒毀。當(dāng)然,我工作最大的亮點(diǎn)還是,在達(dá)到二妞住所后,完成太空在軌推進(jìn)劑補(bǔ)給,即人類通俗稱謂的“太空加油”。你可千萬不要小看這個(gè)工作,據(jù)說掌握了在軌推進(jìn)劑補(bǔ)加技術(shù)的國家目前只有俄羅斯和美國,其中,實(shí)現(xiàn)在軌加注應(yīng)用的只有俄羅斯。
當(dāng)然,快遞僅是我工作的一部分內(nèi)容。當(dāng)一名太空快遞員還需要更多的“本事”。比如,在運(yùn)輸貨物的同時(shí),我還將最大限度地發(fā)揮平臺(tái)效能,用搭載的幾十臺(tái)載荷設(shè)備在太空開展十余項(xiàng)載荷試驗(yàn),實(shí)現(xiàn)“一次飛行、多方受益”的目標(biāo)。
說句實(shí)話,這些工作做起來并不簡單,需要掌握專業(yè)技能才可將工作做好,而掌握這些技能并非朝夕之功。在過去整整六年的時(shí)間里,我苦練太空快遞員技能,經(jīng)歷了上千小時(shí)測試驗(yàn)證,經(jīng)受了上百次大型試驗(yàn)考核。終于在今年2月13日,我結(jié)束培訓(xùn),成為一名合格的太空快遞員。
編輯:楊嵐
關(guān)鍵詞:天舟一號(hào) 中國首個(gè)太空“快遞員”
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