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在線儲值消費存錢容易退錢難 你充值的錢都去哪兒了?
充值返現(xiàn)誘惑多
有人在共享單車平臺上儲存的錢達到5000多元,都夠買一輛比較好的山地自行車了
商家鼓勵消費者充值返利的營銷套路早已流行。這兩年,借著“互聯(lián)網(wǎng)+”,在交通出行、健身美容、餐飲外賣等領域,“預充值對應一定比例返贈”的活動更多了。網(wǎng)絡技術便捷,交易成本降低,對消費者誘惑很大。以“互聯(lián)網(wǎng)+出行”為例,不僅易到用車有“充100返100”等儲值優(yōu)惠,其他網(wǎng)約車也有類似活動。
去年4月15日至21日,神州專車開啟“充100送100”促銷活動,每個賬戶限額充值1萬元,最高可得2萬元,充值本金和返現(xiàn)補貼金額無使用期限,長期有效。今年2月22日,首汽約車推出“充100送100”優(yōu)惠,活動時間僅限當天,新老用戶均可參與。
以“返現(xiàn)”為誘餌的充值金額大得驚人。據(jù)記者了解,2015年10月,樂視控股易到后,開啟了“充100返100”補貼。這個活動持續(xù)了9個月,共有650多萬用戶進行充值,累計金額超過60億元。
但業(yè)內(nèi)人士認為,易到此舉無異于“寅吃卯糧”。為這60億元充值,易到需要額外準備60億元返回600多萬用戶的錢包,資金緊張是早晚的事。為此,從去年7月開始,易到改用“生態(tài)充返”的形式,將充返比例降低,再通過樂視影視會員、商城抵用券等樂視產(chǎn)品回饋。
最近,易到公司陷入“資金挪用”糾紛后,關閉了車主端APP提現(xiàn)通道。司機無法提現(xiàn)不愿接單,導致大量用戶打不到車,充值余額“爛”在賬戶里,“打車難、退款難、溝通難”。
共享單車沿襲了網(wǎng)約車的補貼方式。今年2月,摩拜、ofo先后推出“充返”活動,充100得200元左右,優(yōu)惠力度很大;3月,小鳴單車充值優(yōu)惠是“充多少送多少,最低充1元”,哈羅單車則是階梯充返優(yōu)惠:充100元得228元,充50元得88元,充20元得28元,充10元得12元。
一些用戶認為,共享單車市場正處在跑馬圈地、培養(yǎng)用戶使用習慣的階段,企業(yè)融資是競爭的一種手段,補貼也一樣,而資本的進入又加劇了市場競爭。
儲值返現(xiàn)能夠催生“需求假象”,原本此類需求并不強烈的用戶,在充值返現(xiàn)的誘惑下,很容易加入充值大軍。杭州某電子科技公司程序員郝桐是個“宅男”,平常外出很少,但今年春節(jié)期間他還是在易到用車平臺上充值3000元,加上返現(xiàn)一共將近5000元。但充值后的半年內(nèi),他只叫過4次車,基本算是“僵尸用戶”。
在“充值越多,獲利越多”的刺激下,消費者盲目充值,加劇了資金風險。上海某廣告公司員工武海君有騎行的愛好,為“隨時隨地隨意騎行”,他一口氣下載了摩拜、ofo、小鳴、小藍、優(yōu)拜等5個共享單車APP,都充了好幾百元,加上押金、返送,他在共享單車平臺上儲存的錢達到5000多元,都夠買一輛比較好的山地自行車了。
消費者對“儲值返現(xiàn)”欲罷不能,除了容易被一時得利誘惑外,與互聯(lián)網(wǎng)平臺的定向營銷也有關系。武海君發(fā)現(xiàn),只要你手機綁定了共享單車平臺,你的家庭住址、出行偏好等都在平臺掌握之中。當賬戶里的充值金額剩1/3左右時,平臺就會自動把你視為活躍用戶并發(fā)短信,催你參加新的優(yōu)惠活動,“到那個時候,你是很難抵抗得住新一輪誘惑的?!?/p>
編輯:梁霄
關鍵詞:在線 儲值 存錢 充值