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京滬高鐵今年國慶前后提速至350公里?專家回應(yīng)

2017年07月20日 11:20 | 來源:中國新聞網(wǎng)
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6月26日,由上海虹橋站始發(fā)的G124次“復(fù)興號”高鐵列車準(zhǔn)時(shí)抵達(dá)北京南站。中新社記者 崔楠 攝

技術(shù)、安全有保障嗎?

從技術(shù)和安全角度來看,北京交通大學(xué)鐵路運(yùn)輸管理學(xué)院教授胡思繼在接受中新網(wǎng)記者采訪時(shí)分析,高鐵提速在技術(shù)上完全有保證,安全上也不會(huì)有任何問題,他表示,“現(xiàn)在運(yùn)行中的高鐵設(shè)計(jì)時(shí)速是350公里,而且還留有一定的余地?!?/p>

以最新版高鐵“復(fù)興號”為例,據(jù)公開報(bào)道顯示,“復(fù)興號”動(dòng)車組試驗(yàn)速度可達(dá)時(shí)速400公里及以上,持續(xù)運(yùn)行時(shí)速為350公里。

中國鐵道科學(xué)研究院首席工程師、研究員趙紅衛(wèi)也曾在接受中新網(wǎng)記者采訪時(shí)透露,“和諧號”動(dòng)車組曾達(dá)到時(shí)速486.1公里的試驗(yàn)速度,“復(fù)興號”則實(shí)現(xiàn)了時(shí)速425公里的隧道和交匯的試驗(yàn),有潛力跑更高的速度。

在2016年6月舉行的“十二五”科技成就展上,北京交通大學(xué)教授、“十三五”先進(jìn)軌道交通重點(diǎn)專項(xiàng)專家組組長賈利民曾明確表示,在掌握高鐵核心關(guān)鍵技術(shù)方面,中國已沒有盲點(diǎn),達(dá)到350公里的時(shí)速從技術(shù)上說沒有問題。

編輯:周佳佳

關(guān)鍵詞:京滬高鐵 提速 專家

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