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趙峻峰帶領(lǐng)團(tuán)隊:我們讓C919更強(qiáng)壯

2017年08月01日 17:41 | 來源:人民日報
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對 話

喜歡自己的工作就會投入

記者:你剛參加工作那幾年,沒什么飛機(jī)項(xiàng)目可做,那時候沒想過跳槽嗎?

趙峻峰:倒真的沒想過要跳槽??赡苡袔讉€因素。我大學(xué)學(xué)的是飛機(jī)設(shè)計,記得老師說過一句話,“中國經(jīng)濟(jì)慢慢上去了,飛機(jī)不可能一直買,以后還是要自己造?!边@句話我印象很深,覺得我們的民機(jī)事業(yè)有希望。我自己也覺得造飛機(jī)挺有意思。熬過幾年,ARJ21飛機(jī)的項(xiàng)目開始籌劃、啟動,我們就有事干了。

記者:你經(jīng)歷了ARJ21和C919大飛機(jī)的全程研制,首飛時你緊張嗎?

趙峻峰:ARJ21飛機(jī)首飛,雖然試驗(yàn)都做完了,當(dāng)時我還是很緊張,畢竟是第一次真正做出一架飛機(jī)來。C919首飛時就相對平靜一些。其實(shí)我覺得最不容易的是老一代飛機(jī)人。他們看到大飛機(jī)真正飛起來,格外動情。

我們都十分感謝這些老前輩,他們有研制“運(yùn)十”的經(jīng)驗(yàn),在ARJ21研制過程中,給我們這些一點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)都沒有的人很大的支持和幫助。年輕人有時候不知道自己做得對不對,有一個人在后面跟你說沒問題,就會很踏實(shí)。

記者:一直專注“造飛機(jī)”,你有什么體會嗎?

趙峻峰:研制飛機(jī),要走獨(dú)立自主的道路。不會的東西恰恰是要自己來做,自己已經(jīng)會的東西可以讓別人做以降低成本。自己不會做,不懂技術(shù)的關(guān)鍵點(diǎn),就沒有能力去判斷哪家供應(yīng)商的產(chǎn)品好,也沒能力去監(jiān)督他們。舉個小例子,我們做飛機(jī)試驗(yàn),要在機(jī)身或機(jī)翼上打洞,如果不熟悉飛機(jī),就不知道在哪里打洞是最合理的,就會冒破壞試驗(yàn)件的風(fēng)險。

記者:你曾經(jīng)出過一個3年半的“長差”,會不會覺得干民機(jī)這個行當(dāng)太辛苦?

趙峻峰:那個差是在西安閻良做ARJ21飛機(jī)的全機(jī)靜力試驗(yàn),其實(shí)有1/3的時間還是在上海的。說辛苦,大家都很辛苦。因?yàn)橐瓿稍囼?yàn)?zāi)繕?biāo),每天基本上就是吃飯、上班、睡覺,沒有第四件事,還老是抓著人干活(笑)。我休息的方式就是“換換腦子”,換其他的工作做做。喜歡自己的工作就會投入。干我們這個工作,只要覺得有意思,就一直會想著,不分上班下班,在家里坐著也會想著怎么解決技術(shù)難題。

大飛機(jī)工程是國家意志,我們每個人把自己的事情做好,整個系統(tǒng)就會做好。首先要趕上人家,然后還要做得更好。在這個行業(yè),想創(chuàng)新發(fā)展,事是干不完的。

編輯:梁霄

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關(guān)鍵詞:趙峻峰 團(tuán)隊 強(qiáng)壯

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