大飛機(jī)“三劍客”全部實(shí)現(xiàn)首飛

AG600除了滿足森林滅火和水上救援要求，還能根據(jù)用戶的需要加改裝必要的設(shè)備，執(zhí)行海洋環(huán)境監(jiān)測與保護(hù)、資源探測、島礁運(yùn)輸?shù)热蝿?wù)，以及為“一帶一路”提供海上航行安全保障和緊急支援等任務(wù)。

在我國航空界，AG600與新一代戰(zhàn)略軍用大型運(yùn)輸機(jī)“運(yùn)20”和大型民用飛機(jī)“C919”被相提并論，有大飛機(jī)“三劍客”之稱。運(yùn)20和C919分別于2013年和2017年成功首飛。

“大飛機(jī)‘三劍客’是我國大飛機(jī)項(xiàng)目的杰出代表，水陸兩棲飛機(jī)下半身是船、上半身是飛機(jī)，集中了我國航空和造船工業(yè)的精華?！笨哲妼＜谊惡榻淌谡f，AG600航行距離達(dá)到4000公里，“意味著我國在太平洋等海域的遠(yuǎn)洋航行有了可靠的保障?！?/p>

全機(jī)98%零部件由國內(nèi)供應(yīng)商提供

陳洪介紹，目前全球發(fā)展大型水陸兩棲飛機(jī)的國家僅有俄羅斯、日本和加拿大。航空工業(yè)表示，AG600總體技術(shù)水平和性能達(dá)到了當(dāng)前國際同類飛機(jī)的先進(jìn)水平。

航空工業(yè)介紹，AG600堅(jiān)持自主創(chuàng)新，以國內(nèi)供應(yīng)商配套為主，全機(jī)5萬多個結(jié)構(gòu)及系統(tǒng)零部件中98%由國內(nèi)供應(yīng)商提供，全機(jī)機(jī)載成品95%以上為國產(chǎn)產(chǎn)品。

AG600首次研發(fā)試飛后，中共中央、國務(wù)院對AG600試飛成功發(fā)來賀電，向全體參研參試單位和人員，表示熱烈的祝賀。賀信指出，首飛成功標(biāo)志著我國航空工業(yè)特種用途飛機(jī)研制能力取得重大突破，是繼C919大型客機(jī)首飛成功后我國民用航空工業(yè)發(fā)展的又一個重要里程碑。

■ 延展

兩棲飛機(jī)可使年均燒毀森林面積減半

據(jù)航空工業(yè)介紹，AG600主要針對我國森林滅火和水上救援的需求而研發(fā)。

我國森林分布集中在東北、西南、東南三大林區(qū)，其中東北、西南兩大林區(qū)是森林火災(zāi)高發(fā)區(qū)，尤其是西南林區(qū)山勢險(xiǎn)峻、地形復(fù)雜、交通不便、氣候條件惡劣，出現(xiàn)森林大火時，地面人力難以第一時間有效撲滅森林火災(zāi)。

“航空滅火逐漸成為撲救森林火災(zāi)的最迅捷、有效的手段，而水陸兩棲飛機(jī)又是航空滅火裝備中滅火效率最高的。”AG600一位研發(fā)人員告訴記者。

根據(jù)航空工業(yè)統(tǒng)計(jì)，在國外，采用水陸兩棲飛機(jī)開展森林火災(zāi)預(yù)防和撲救的效果非常明顯。加拿大使用水陸兩棲飛機(jī)后，魁北克省年均燒毀森林面積下降51.47%，平均每次火災(zāi)面積下降55.7%；阿爾伯塔省年均燒毀森林面積下降了60.3%。