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河南 中原腹地走向開(kāi)放前沿
全球每七部手機(jī),就有一部來(lái)自鄭州;中歐班列(鄭州)每周八去八回,是國(guó)內(nèi)唯一實(shí)現(xiàn)滿(mǎn)載去回的班列……
黨的十九大報(bào)告指出:“開(kāi)放帶來(lái)進(jìn)步,封閉必然落后。中國(guó)開(kāi)放的大門(mén)不會(huì)關(guān)閉,只會(huì)越開(kāi)越大?!钡靥幹性沟氐暮幽?,乘著“一帶一路”的東風(fēng),創(chuàng)新實(shí)踐“空鐵陸?!倍嗍铰?lián)運(yùn),努力建成“連通境內(nèi)外、輻射東中西”的物流通道樞紐,吸引越來(lái)越多國(guó)際知名物流集成商和跨境企業(yè)云聚鄭州,買(mǎi)賣(mài)全球。河南正在用實(shí)際行動(dòng)證明:越開(kāi)放,越進(jìn)步。
“空中絲綢之路”發(fā)力
鄭州機(jī)場(chǎng)西貨站,一箱箱高級(jí)時(shí)尚服飾正“整裝待發(fā)”,準(zhǔn)備搭乘盧森堡貨航飛赴歐洲。Inditex集團(tuán)鄭州麗服倉(cāng)儲(chǔ)物流有限公司副總經(jīng)理牟益民透露,“新鮮出爐的冬款服飾將第一時(shí)間運(yùn)往總部西班牙,總部再根據(jù)全球銷(xiāo)售門(mén)店的款式要求,同一時(shí)間運(yùn)往世界各地,搶占市場(chǎng)?!?/p>
與此同時(shí),從西班牙運(yùn)來(lái)的同品牌冬款服飾已全部清關(guān),分揀完成后,1/4留在鄭州門(mén)店,剩下的運(yùn)往全國(guó)各地。牟益民告訴記者,以往這個(gè)牌子的集散分撥地都在“北上廣”,去年第一次選擇鄭州,也是首次向內(nèi)地口岸轉(zhuǎn)移,預(yù)計(jì)全年將實(shí)現(xiàn)空運(yùn)進(jìn)出口1萬(wàn)噸以上,成為僅次于上海、與北京規(guī)模相當(dāng)?shù)姆謸苤行摹?/p>
為何選擇鄭州?“體驗(yàn)非常好。從飛機(jī)落地到調(diào)撥、清關(guān)和分揀,一共只用12個(gè)小時(shí),而且都是在夜間,第二天貨物就可以發(fā)往各地,其他通關(guān)口岸很難實(shí)現(xiàn)?!痹谀惨婷窨磥?lái),由于進(jìn)口報(bào)關(guān)程序相對(duì)復(fù)雜,在選擇集散分撥地時(shí),清關(guān)服務(wù)效率成為重要考量因素,鄭州海關(guān)和檢驗(yàn)檢疫等部門(mén)在機(jī)場(chǎng)提供24小時(shí)綠色清關(guān)服務(wù),隨到隨檢隨放,堅(jiān)持人等貨,不讓貨等人。
以鄭州為亞太物流中心、以盧森堡為歐美物流中心,覆蓋全球貨運(yùn)航空網(wǎng)絡(luò)的鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”正成為中原腹地走向開(kāi)放前沿的先鋒。盧森堡貨航在鄭州機(jī)場(chǎng)的定期航班由最初的每周2班加密至每周16班,旺季時(shí)還曾加密至每周23班,通航點(diǎn)也由1個(gè)增加到14個(gè),洲際航線由1條拓展至3條,集疏范圍覆蓋國(guó)內(nèi)絕大多數(shù)城市和地區(qū)。
2017年,鄭州機(jī)場(chǎng)客貨運(yùn)規(guī)模首次在中部機(jī)場(chǎng)位居“雙第一”,躋身全球機(jī)場(chǎng)50強(qiáng),5年來(lái)貨郵吞吐量年均增速30%以上,是全行業(yè)平均增速的6倍。
編輯:李敏杰
關(guān)鍵詞:鄭州 河南 物流 班列 服務(wù)
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