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老照片上的“月票”往事 曾有人畫月票
原標題:那些年買月票排“長龍”
前不久,參與第十四屆“北京禮物”旅游商品票選的北京公交月票版IC卡勾起了許多市民對月票的回憶。曾經(jīng),為了買一張印有“市工”“市學(xué)”“通工”或“通學(xué)”字樣的紙質(zhì)月票,人們要在月票發(fā)售處排上幾個小時的“長龍”。而在上世紀90年代,公交地鐵聯(lián)合月票因一票難求被黑市炒到八九百元一張。
▲上世紀80年代,乘客趙連寶乘9路汽車時不慎將存款單和月票丟失,售票員張萍和劉桂蘭打掃車廂時拾到,物歸原主。
▲新中國成立之初的月票
1955年有了月票券
買月票要開介紹信
據(jù)《北京公交車票史話》一書記載,北京的公交月票自1925年就出現(xiàn)了。那時候,票種有不同的劃分:按座位等級,分為頭等、二等;按使用期限,分為月票和季票,也就是可以使用一個月或一個季度;后來,月票又分為普通和特種兩種,普通月票貼相片僅限本人使用,特種月票可以給他人使用。在那個年代,能買得起月票的乘客并不多,月票主要是贈送給軍政界人士。
新中國成立后,公交月票逐漸進入普通百姓的生活。
按照本報1953年4月22日2版文章《公共汽車月票和預(yù)售券的購買和使用辦法》所說,當時北京市公共汽車公司發(fā)售的汽車月票分市區(qū)月票、郊區(qū)月票和汽車電車聯(lián)合月票三種,每種月票又分為甲種(貼相片的)和乙種(不貼相片的)。各種月票的發(fā)售時間是從每月月底倒數(shù)第二天開始到次月三日止。發(fā)售月票時間內(nèi),人們可以在市內(nèi)各公共汽車路線的首站購買,購買時需要出示介紹信,如果沒有介紹信,則要填寫一張購買月票申請表。
早先,月票是沒有月票券的,只是以蓋章的形式表示月票的使用月份,這樣,月票卡片就需要每月一換。為了減少物資消耗,自1955年1月起,各種月票一律改為卡片粘貼乘車券形式??ㄆ谀甓葍?nèi)可以連續(xù)使用,每月只需要購買一張乘車券,貼在月票卡上。甲種月票卡所貼相片可以不再換貼,這樣就避免了月票卡每月一換的浪費和相片的消耗。(1954年12月27日《北京日報》2版,《北京市電車公司改變月票形式并辦理集體購買》)
漸漸地,公交月票形式穩(wěn)定下來,即由月票卡片、相片和月票券三部分組成。月票卡片俗稱“月票底板”“月票板兒”,是月票券和相片的承載體;月票券俗稱“月票花”“票花兒”,是月票中具有實際價值的部分,一般寫有月票的票種以及使用時間段;月票上的相片是核對使用者身份的依據(jù),因為多數(shù)月票僅限本人使用。為了防止乘客私自更換月票相片和月票券,公交部門還會分別在月票券與月票卡片、相片與月票卡片的連接部位加蓋有騎縫章,稱為“月票專用章”。
1955年11月,北京的月票正式分為四大類:職工、學(xué)生、普通和公用。市工、市學(xué)月票在市區(qū)內(nèi)線路使用,通工、通學(xué)月票在全市線路都可使用。
編輯:楊嵐
關(guān)鍵詞:月票 公交 地鐵 北京日報