拜騰汽車總裁兼聯(lián)合創(chuàng)始人戴雷：

汽車產(chǎn)品的智能性重于性能

回顧一百年的歷史，汽車一直都以速度為榮，追求更優(yōu)秀的動力和操控。但我們相信，未來的產(chǎn)品會不一樣，智能將重于性能，生活將取代駕駛。

我們在CES上成功發(fā)布了第一款車型Concept?？梢钥吹?，我們產(chǎn)品的特點，包括先進(jìn)的手勢控制功能等，所有的設(shè)計都圍繞一個核心理念，即打造新型的智能終端。

我們希望表達(dá)的核心理念，是用數(shù)字力量取代傳統(tǒng)馬力。我們改變了一些傳統(tǒng)的汽車設(shè)計元素，比如用攝像頭代替了后視鏡。另外，在車身安裝了臉部識別攝像頭，可以識別用戶信息打開車門。坐進(jìn)車內(nèi)就像進(jìn)入了一個高科技數(shù)字空間。

我們還設(shè)計了一個帶觸控屏的方向盤，駕駛員可以很方便的通過這個小屏幕來控制大屏，也可以操控導(dǎo)航、調(diào)節(jié)座椅等等。最有特點的是手勢交互功能，在車內(nèi)任何一個位置都可以用簡單的手勢控制大屏。

另一項關(guān)鍵功能，是拜騰Life數(shù)字云平臺，是連接應(yīng)用程序、數(shù)據(jù)和智能設(shè)備終端的開放式平臺，可以提供四個重要模塊的服務(wù)，包括健康、通信、娛樂和互動。

娛樂功能也是必不可少的，拜騰Life可以連接你的所有設(shè)備，無論是平板電腦、智能手機(jī)或者智能手表。

我們希望大家的互聯(lián)體驗不僅快而且安全，拜騰已經(jīng)成立了數(shù)據(jù)安全中心進(jìn)行自主研發(fā)，保證車輛內(nèi)部以及和云端連接的數(shù)據(jù)安全。拜騰是一臺智能互聯(lián)設(shè)備，是一間豪華的起居室、也是一輛純電動汽車，我們能滿足每一個家庭第一輛汽車的各種要求。

我們堅信，電動化、互聯(lián)化、自動駕駛、共享出行的發(fā)展方向是正確的，在目前完整的產(chǎn)品里就體現(xiàn)了我們的未來出行，對用戶思維、對數(shù)字生活方式以及對豪華車的理解。未來，我們還會不斷完善各個功能的細(xì)節(jié)，推進(jìn)產(chǎn)品量產(chǎn)，真正改變過去100多年人們與汽車的交互方式，創(chuàng)造“時刻樂行”的出行體驗。

小鵬汽車董事長何小鵬：

電動汽車公司需要有互聯(lián)網(wǎng)基因

今天規(guī)模品質(zhì)化的電動汽車是所有造車公司非常重要的基礎(chǔ)，但是我們相信創(chuàng)新以及將來的出行運營才是我們能夠從大到強的關(guān)鍵因素。小鵬汽車認(rèn)為，一個新的造車公司，一個面向未來的造車公司需要具備四個核心要素。

第一，新的公司需要有互聯(lián)網(wǎng)基因。管理團(tuán)隊需要有來自于互聯(lián)網(wǎng)、整車、科技等行業(yè)的優(yōu)秀人才。此外，今天我們所講的所有模式中，產(chǎn)品設(shè)計都是以銷售為導(dǎo)向的。我們應(yīng)該挖掘用戶真正的需求，思考用戶的數(shù)據(jù)，用戶的迭代。

第二，一定不能僅僅以利潤為導(dǎo)向。我個人認(rèn)為未來五年左右，新能源汽車在中國很難有利潤，更別說有規(guī)模利潤。但是如果看向未來，我們每一年的投入都有可能在將來換取更大的收入，如果以當(dāng)前補貼，當(dāng)前政策來獲取利潤，我不認(rèn)為在未來能夠完成從大到強的轉(zhuǎn)換。

互聯(lián)網(wǎng)基因里一個很重要的因素就是人。合理的機(jī)制、更好的激勵政策，可以讓很多有能力的人聚在一起。此外，一定要自主研發(fā)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，因為所有的汽車制造企業(yè)都是科技企業(yè)。核心不僅僅在電動制造，一定還有軟件，運營能力。在過去的整車供應(yīng)鏈里，可以看到不同的零件，不同的供應(yīng)商可以很容易耦合，但未來是互聯(lián)的時代，是自動駕駛的時代。信息是要連通的，數(shù)據(jù)是要流轉(zhuǎn)的，在這種情況下，如果不投入巨大的人力做自主研發(fā)，獲得未來的核心價值將非常困難。

第三，用戶參與。需要思考用戶的數(shù)據(jù)以及誰是核心用戶。

第四，跨界融合。規(guī)模與品質(zhì)是我們巨大的挑戰(zhàn)，小鵬汽車和很多新造車企業(yè)在未來三五年里都要不斷學(xué)習(xí)，不斷補課。

廣汽新能源汽車有限公司總經(jīng)理古惠南：

新能源車應(yīng)加大智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)展

為加快產(chǎn)業(yè)園建設(shè)以及加快廣汽智能新能源發(fā)展，集團(tuán)去年7月份成立了廣汽新能源公司。廣汽的自主品牌主要包括廣汽乘用車，也就是廣汽傳褀，同時還有一個研究院，現(xiàn)在又多了一個廣汽新能源，共同發(fā)展未來汽車。廣汽現(xiàn)在已經(jīng)跟中移動、華為、騰訊、科大訊飛、南方電網(wǎng)簽了合作協(xié)議，共同發(fā)展新科技產(chǎn)業(yè)。同時，本公司也會進(jìn)行體制機(jī)制創(chuàng)新，打造融資平臺。

我們公司的愿景是成為世界領(lǐng)先和社會信賴的綠色智慧移動價值的創(chuàng)造者。我們正在建的新能源工廠，占地面積七百多畝，首期投資47億元，預(yù)期年產(chǎn)20萬臺，只生產(chǎn)新能源車，2018年底建成。

關(guān)于未來新能源的路線，要堅持以EV為主，PHEV為輔的戰(zhàn)略。同時一定要同步加大發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)。到目前為止，廣汽的插電水平絕對已經(jīng)達(dá)到世界一流水平。在EV方面，我們?nèi)ツ陝倓偼瞥黾冸妱榆嚒，F(xiàn)在我們推出了三款新能源車，包括GE3EV，以及兩款插電車。

智能網(wǎng)聯(lián)是成立產(chǎn)業(yè)園的核心。我們會在今年實現(xiàn)全無人駕駛車的示范運行。在智能無人駕駛方面，廣汽走得比較靠前，最近很多無人駕駛的比賽，我們都有得獎。