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廢舊輪胎"起死回生"只需四道程序 已形成產(chǎn)業(yè)鏈

2019年03月16日 09:47 | 來源:北京青年報(bào)
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一條3塊錢回收的廢舊輪胎,經(jīng)過河北涿州小作坊的修補(bǔ)、打磨、刻紋、刷油4道“美容程序”,在“輪胎超市”里起死回生,身價(jià)也高至200元一條。

3·15前夕,北京青年報(bào)記者的足跡從北京十里河路邊的修車點(diǎn)開始,一路循跡追蹤,發(fā)現(xiàn)在河北涿州六和新村周邊的數(shù)個(gè)村莊里,隱匿著規(guī)模多達(dá)幾十家的地下舊輪胎翻新作坊,每月將幾萬條隱患巨大的“美容輪胎”,源源不斷地回輸?shù)较M(fèi)者市場。

這些“美容輪胎”,猶如馬路上的定時(shí)炸彈,隨時(shí)可能引發(fā)爆胎,讓司機(jī)、乘客面臨著車毀人亡的危險(xiǎn)。

地下作坊內(nèi)的輪胎翻新設(shè)備

地下作坊內(nèi)的輪胎翻新設(shè)備

遭遇驚險(xiǎn)

號(hào)稱能跑4萬公里的二手胎

8000公里時(shí)突發(fā)爆胎

去年11月初,出租車司機(jī)朱煥忠在北京東南三環(huán)十里河北橋輔路邊上的修車點(diǎn),以每條85元的價(jià)格,給自己的出租車更換了兩條二手輪胎。誰知?jiǎng)偱芰?000公里,左后輪就發(fā)生了爆胎,幸好當(dāng)時(shí)車速不快,沒有造成嚴(yán)重的后果。

朱煥忠說,當(dāng)時(shí)修車點(diǎn)的人稱輪胎來自拆車廠,剛跑了2萬公里,最少還能再跑4萬公里。對(duì)方讓他看輪胎花紋,胎面花紋清晰,花紋邊沿齊整,說明磨損有限。

朱煥忠回憶爆胎當(dāng)天,他由北京南站送兩位乘客去石景山模式口,返回時(shí)在晉元莊橋上突然聽到一聲巨響,車身隨之劇烈顛簸。下車查看,他發(fā)現(xiàn)發(fā)生爆胎的,正是前不久更換的二手胎。

事后,朱煥忠得知他所更換的二手輪胎是經(jīng)過翻新加工的“美容輪胎”。一位修車廠的技術(shù)人員告訴他,所謂“美容輪胎”就是對(duì)廢舊輪胎經(jīng)過修補(bǔ)、打磨、刻紋、刷油等工序,使其外觀看上去像七八成新的輪胎。

“輪胎超市”內(nèi),翻新舊胎的人員很警覺

“輪胎超市”內(nèi),翻新舊胎的人員很警覺

十里河北橋

“美容輪胎”每條80—100元

客戶多為出租車司機(jī)

東南三環(huán)十里河北橋輔路一帶,聚集著多個(gè)修車點(diǎn)。由于是路邊攤,修車的價(jià)格遠(yuǎn)低于修車店,如一般修車店更換三濾工時(shí)收費(fèi)150元,這里只要70元?!懊廊葺喬ァ北悴厣碓谶@里。

北青報(bào)記者來到一處擺放舊輪胎的修車點(diǎn),修車男子手上沾滿油污。北青報(bào)記者問有沒有翻新二手胎?在得知是出租車使用后,對(duì)方回答“眼下只有一條”。隨后,男子將北青報(bào)記者帶到圍擋后面,用腳踢著舊輪胎堆中的一條說:“就它,75塊?!?/p>

當(dāng)北青報(bào)記者問還有沒有,想比較挑選一下時(shí),修車男子表示,要打電話聯(lián)系。電話很快撥通,對(duì)方聲音很大,當(dāng)聽說要帶人過去看二手胎時(shí),馬上回答:“要什么胎留下電話,再打給他們?!?/p>

修車男子解釋稱接電話的是老板娘,可能擔(dān)心暗查執(zhí)法。不久前,朝陽區(qū)城管剛剛對(duì)路邊修車點(diǎn)進(jìn)行了一次清理取締,現(xiàn)在,輪胎、配件都轉(zhuǎn)移到了附近的院里。

十里河北橋一帶有修車點(diǎn)十多處,業(yè)務(wù)以簡單車輛保養(yǎng)、更換輪胎為主,客戶多為出租車司機(jī)。修車男子透露,美容后的二手胎每條80—100元,來自河北涿州,有人負(fù)責(zé)專門給他們送貨。

北青報(bào)記者還分別走訪了豐臺(tái)長辛店、大井等地的多家汽修店、輪胎專賣店、路邊修車點(diǎn),并聯(lián)系上一家專門經(jīng)營二手胎的“輪胎超市”。北青報(bào)記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),該“輪胎超市”不但出售修補(bǔ)翻新的“美容輪胎”,還大量回收廢舊輪胎,翻新加工的地點(diǎn)集中在河北涿州六和新村。

涿州境內(nèi)路邊“美容輪胎”批發(fā)、零售店

涿州境內(nèi)路邊“美容輪胎”批發(fā)、零售店

涿州東北部

幾十家地下作坊遍布村中

“輪胎超市”存放廢舊輪胎達(dá)3萬條

六和新村位于涿州東北部,距北京房山琉璃河鎮(zhèn)僅四五公里。在新村社區(qū)南側(cè),一家“輪胎超市”占據(jù)了一處面積達(dá)十多畝的廢舊輪胎堆放場,既做回收生意,也對(duì)外批發(fā)、銷售翻新輪胎。

“輪胎超市”由多個(gè)經(jīng)營廢舊輪胎的商戶組成。據(jù)商戶披露,這里存有各種廢舊輪胎多達(dá)3萬條。

在緊鄰六和新村社區(qū)的鄧渠村,同樣有多個(gè)堆放大量廢舊輪胎的農(nóng)家院,門口寫著“批發(fā)銷售輪胎”的字樣。據(jù)當(dāng)?shù)厝朔Q,這些農(nóng)家院都是加工“翻新輪胎”的小作坊,經(jīng)營者均不是本地人。

北青報(bào)記者又走訪了周邊的里渠村、陶營村、四柳村、大興莊村,結(jié)果發(fā)現(xiàn)類似的農(nóng)家院小作坊有30多處,有的還藏匿在倉庫內(nèi)、養(yǎng)殖場里,不易被外人發(fā)現(xiàn)。

在“輪胎超市”外,北青報(bào)記者遇到一輛前來拉輪胎的北京牌照的金杯面包車。司機(jī)將8條“215/60R16”輪胎搬上車,并告訴北青報(bào)記者,他所購買的輪胎型號(hào)是用在雅閣、卡羅拉、銳志、凱美瑞、雷克薩斯等中高檔車型上的。

攀談中,北青報(bào)記者了解到,司機(jī)來自北京豐臺(tái)南苑一家汽車配件店,是這里的老客戶,每周都要在此進(jìn)貨。對(duì)于“輪胎超市”里散落的橡膠條,他解釋說,是翻修整新時(shí)從輪胎上剔下來的,為的是加深胎面上的溝紋,讓輪胎看起來更新。

在“輪胎超市”西北角的一家商戶處,北青報(bào)記者看到工人正低頭用工具為輪胎雕刻花紋,周圍散落著大量的橡膠條。

據(jù)了解,“美容輪胎”的加工步驟分為修補(bǔ)、打磨、刻紋、刷油。所謂“修補(bǔ)”,就是用膠修補(bǔ)舊輪胎的破損處;“打磨”是對(duì)輪胎修補(bǔ)處消除修補(bǔ)痕跡;“刻紋”是使用專用工具,對(duì)胎面花紋進(jìn)行加深,也叫“剔溝”;最后“刷油”是讓輪胎外觀更好看。

“輪胎超市”內(nèi)有各種舊輪胎超過3萬條

“輪胎超市”內(nèi)有各種舊輪胎超過3萬條

地下產(chǎn)業(yè)鏈

3元可回收一條廢舊輪胎

“美容”后批發(fā)銷售時(shí)每條達(dá)70-200元

鄧渠村有廢舊輪胎小作坊近10家。主人為甄姓的一家小作坊,院落占地300平方米左右,有北房五間,院里堆滿了刻紋設(shè)備、廢舊輪胎,主人稱有3000多條。

甄姓作坊主稱,他非本地人,最早在北京花鄉(xiāng)汽配城做舊輪胎生意,汽配城拆遷后搬到大興,5年前來到了這里,別的作坊主也都是最近幾年陸續(xù)從北京搬來的。至于為什么選這里,他的解釋是,一是當(dāng)?shù)乇O(jiān)管不嚴(yán),二是距離北京近,取貨、送貨方便。

這里的一個(gè)廢舊輪胎小作坊,每月可加工“美容輪胎”上千條,批發(fā)價(jià)每條50—70元,每條可掙20—30元。

北青報(bào)記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),從廢舊輪胎的回收到翻新加工,最后批發(fā)銷售,隱患多多的“美容輪胎”已形成了一條上下游產(chǎn)業(yè)鏈。

在“輪胎超市”,回收輪胎的平均價(jià)格為一條3元,然后挑選、分類,破損最為嚴(yán)重的被出售給加工橡膠顆粒的小作坊,還有利用價(jià)值的進(jìn)入“美容輪胎”的翻新工序。

經(jīng)翻新后的“美容輪胎”,進(jìn)入批發(fā)銷售環(huán)節(jié),身價(jià)會(huì)躍至平均70元一條。

陶營村與北京五間房村搭界,穿村而過的義里路兩側(cè)分布著多家輪胎店,這些輪胎店都銷售翻新輪胎,貨源主要來自周邊的加工小作坊,零售價(jià)格平均每條100元左右。

不過,輪胎店均稱他們銷售的舊輪胎來自拆車廠,否認(rèn)是“美容輪胎”。這些輪胎店每家都有不小的倉庫,每天購買者來訪不斷,其中不乏北京客戶。

和客戶的聊天中,輪胎店店員稱,北京草橋汽車配件市場的舊輪胎均出自他們這里。北青報(bào)記者隨后在草橋匯豐汽配城的二手輪胎店核實(shí),對(duì)方對(duì)貨源表現(xiàn)出很警覺,只稱輪胎來自拆車廠,否認(rèn)有“美容輪胎”,這里的普通二手輪胎價(jià)格平均200元一條 。

業(yè)內(nèi)人士提醒

監(jiān)管部門規(guī)定

報(bào)廢車輪胎不許翻新后出售

2012年,國家起草了廢舊輪胎翻新的標(biāo)準(zhǔn)性文件,并從2014年開始認(rèn)定了首批從事輪胎翻新再利用的企業(yè)。到目前,一共認(rèn)定了5批70余家。看似準(zhǔn)入門檻很高的名單,入圍的企業(yè)經(jīng)營狀況并不樂觀,北京的一家入圍企業(yè),已于2016年停產(chǎn)。

輪胎在使用中,可分為高速輪胎和低速輪胎。轎車及貨車使用的基本都是高速輪胎,而像農(nóng)林牧副漁、礦山等機(jī)械設(shè)備所用的輪胎,通常屬于低速輪胎。正規(guī)輪胎修理企業(yè)的技術(shù)人員告訴北青報(bào)記者,他們對(duì)小車輪胎一般不翻新。一是因?yàn)檩喬ヌッ姹?;二是因?yàn)檗I車車速快,一旦爆胎,會(huì)發(fā)生嚴(yán)重事故。翻新通常只針對(duì)大車輪胎,且多為定向與礦山、農(nóng)場合作。

業(yè)內(nèi)人士分析,按照市場監(jiān)管部門規(guī)定,即使解體廠的報(bào)廢車輪胎,也不允許翻新后出售。輪胎翻新有嚴(yán)格的安全、環(huán)保要求,而地下小作坊非法翻新的“美容輪胎”,埋下了巨大的隱患。

文并攝/本報(bào)暗訪組

統(tǒng)籌/宋建華

編輯:李敏杰

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關(guān)鍵詞:輪胎 廢舊 翻新 記者

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