近500人受傷；截至11月20日，全市共發(fā)生財(cái)產(chǎn)損失和輕微傷人事故34.3萬(wàn)起，同比上升17.5%

12月2日是全國(guó)交通安全宣傳日，“北京交警向市民報(bào)告”活動(dòng)舉辦。通過(guò)大數(shù)據(jù)分析，容易引發(fā)交通事故的“五大陷阱”浮出水面。開(kāi)車(chē)時(shí)接打電話、隨意開(kāi)車(chē)門(mén)等不起眼的“小動(dòng)作”往往是造成交通事故的重大隱患。目前，換本補(bǔ)牌、機(jī)動(dòng)車(chē)選號(hào)等25項(xiàng)交管業(yè)務(wù)都可在“交管12123”APP上辦理。新型電子警察——“云電警”已上線，覆蓋部分學(xué)校、醫(yī)院，可以自主尋找、抓拍違停等交通違法。

新京報(bào)訊 僅“開(kāi)車(chē)門(mén)”這一個(gè)小動(dòng)作，今年就造成了1162起交通事故，導(dǎo)致近500人不同程度受傷。據(jù)北京市交管局介紹，截至11月20日，北京市共發(fā)生財(cái)產(chǎn)損失和輕微傷人事故34.3萬(wàn)起，同比上升17.5%；發(fā)生死亡和嚴(yán)重傷人事故2782起，同比下降3.1%；死亡和嚴(yán)重傷人事故同比下降3.1%。

交通事故趨勢(shì)：小事故增多，大事故下降

昨日上午，北京市交管局舉辦“北京交警向市民報(bào)告”活動(dòng)。市交管局事故處政委來(lái)劍戈發(fā)布了今年以來(lái)北京市道路交通事故分析。

從事故趨勢(shì)看，小事故增多，大事故下降，在機(jī)動(dòng)車(chē)、駕駛?cè)顺掷m(xù)增加的情況下，實(shí)現(xiàn)了事故死亡人數(shù)持續(xù)下降，重特大事故零發(fā)案。

通過(guò)大數(shù)據(jù)分析，來(lái)劍戈總結(jié)了容易引發(fā)交通事故的“五大”陷阱，分別為“夜間陷阱”、“高速路、快速路，城鄉(xiāng)小路陷阱”、“違法陷阱”、“半熟練司機(jī)陷阱”和“交通陋習(xí)陷阱”。其中，諸如開(kāi)車(chē)時(shí)接打電話、隨意開(kāi)車(chē)門(mén)等看似很小的不良習(xí)慣卻是引發(fā)交通事故的重大隱患。

現(xiàn)場(chǎng)答問(wèn)：開(kāi)車(chē)時(shí)可以開(kāi)免提接打電話嗎

來(lái)劍戈還在現(xiàn)場(chǎng)解疑釋惑。有網(wǎng)友提問(wèn)，“如果開(kāi)車(chē)距離很近而且車(chē)速慢，是否可以不系安全帶？”他解釋說(shuō)，只要駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)就必須系好安全帶，這是法律規(guī)定的；即便只有20公里的時(shí)速，一旦發(fā)生撞擊，前排乘客頭部也要承受110公斤沖擊力，而按規(guī)定系好安全帶能降低一半的傷害。

針對(duì)“開(kāi)車(chē)時(shí)手機(jī)免提模式可否接打電話”的問(wèn)題，來(lái)劍戈回答：“開(kāi)車(chē)接打電話，不管是手持還是開(kāi)啟免提模式，都是不允許的。”他說(shuō)，如果以30公里時(shí)速行駛，司機(jī)分心1秒鐘，車(chē)輛就已開(kāi)行8.3米，“這段距離就是安全盲區(qū)，發(fā)生緊急情況駕駛員根本來(lái)不及反應(yīng)。”

看點(diǎn)1

12345熱線派單 交警半小時(shí)內(nèi)響應(yīng)

“12345市民服務(wù)熱線的派單辦理工作是北京交警收集民意、服務(wù)群眾的重要渠道，熱線接到的問(wèn)題五花八門(mén)：有問(wèn)秩序的，有問(wèn)設(shè)施的，有說(shuō)事故的，也有投訴舉報(bào)的……”

在“北京交警向市民報(bào)告”活動(dòng)上，市交管局法制處副處長(zhǎng)、12345專(zhuān)班負(fù)責(zé)人路楠介紹，截至目前，交管部門(mén)共接到市民熱線派單44773個(gè)。對(duì)于每一個(gè)熱線派單，民警半小時(shí)內(nèi)聯(lián)系群眾、8小時(shí)內(nèi)落地核查、5天之內(nèi)辦結(jié)反饋，緊急情況放下電話?cǎi)R上就辦。

路楠展示了一張群眾訴求統(tǒng)計(jì)表，社區(qū)停車(chē)難、信號(hào)燈故障和學(xué)校醫(yī)院周邊的問(wèn)題占了一大部分。今年以來(lái)，北京交警新增社區(qū)周邊停車(chē)位19143個(gè)。解決信號(hào)燈各類(lèi)問(wèn)題1295件，媒體和群眾反映信號(hào)燈問(wèn)題由月均50件降為目前的11件，環(huán)比下降80%。

看點(diǎn)2

換本補(bǔ)牌等25項(xiàng)交管業(yè)務(wù) APP可辦

截至今年11月，北京市駕駛員已達(dá)到1148萬(wàn)，如此龐大的數(shù)量對(duì)車(chē)管服務(wù)是一大考驗(yàn)?！爸讣馍系能?chē)管所”——“交管12123”APP應(yīng)運(yùn)而生，學(xué)車(chē)考試預(yù)約、換本補(bǔ)牌、機(jī)動(dòng)車(chē)選號(hào)等25項(xiàng)交管業(yè)務(wù)都能在APP上辦理。今年以來(lái)已經(jīng)有503.6萬(wàn)名市民使用APP辦理相關(guān)業(yè)務(wù)。

市交管局車(chē)管所副所長(zhǎng)王愛(ài)民介紹，北京交管服務(wù)已延伸到全市部分銀行、保險(xiǎn)公司、檢測(cè)場(chǎng)、考試場(chǎng)、二手車(chē)交易市場(chǎng)、4S店。到目前為止，全市各類(lèi)車(chē)管服務(wù)站點(diǎn)數(shù)量由去年的156家增加到798家。18項(xiàng)交管業(yè)務(wù)已進(jìn)駐市級(jí)和四個(gè)區(qū)政務(wù)服務(wù)中心，下一步市交管部門(mén)還將繼續(xù)延伸服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)，目前，已經(jīng)有59.5萬(wàn)名群眾享受到了家門(mén)口車(chē)管所的服務(wù)。

看點(diǎn)3

“云電警”攝像頭可自主抓拍交通違法

30年前，160平方公里的北京城區(qū)有60萬(wàn)輛機(jī)動(dòng)車(chē)、3000多公里路；30年后，北京城區(qū)面積擴(kuò)展到2267平方公里，3萬(wàn)多公里道路上有機(jī)動(dòng)車(chē)600萬(wàn)輛。十余倍的交通管理壓力下，北京交警的總?cè)藬?shù)還是一樣的5000多人，這一切都有賴(lài)于科技支撐。

“我們就是做了三件事，交通指揮調(diào)度更高效了，信號(hào)燈更有靈氣了，監(jiān)控探頭更智能了?！笔薪还芫挚菩盘幐碧庨L(zhǎng)朱林介紹。

基于大數(shù)據(jù)的“云指系統(tǒng)”能夠自動(dòng)感知路面突發(fā)事件，比如路口突發(fā)擁堵，系統(tǒng)會(huì)在地圖上紅點(diǎn)連續(xù)閃爍，提示預(yù)警，可以看到擁堵排隊(duì)長(zhǎng)度，民警會(huì)迅速到達(dá)進(jìn)行處置。

智能交通信號(hào)控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了路況動(dòng)態(tài)診斷和信號(hào)自動(dòng)優(yōu)化，即通過(guò)對(duì)信號(hào)燈配時(shí)動(dòng)態(tài)調(diào)整，讓車(chē)輛在早晚高峰時(shí)段緩進(jìn)快出，平峰時(shí)段車(chē)輛綠波通行。

路上的普通探頭升級(jí)改造成“AI云電警”。接入“云電警”系統(tǒng)后，攝像頭可以自主尋找檢測(cè)區(qū)域內(nèi)的交通違法，目前，“云電警”系統(tǒng)已覆蓋部分學(xué)校、醫(yī)院，對(duì)于門(mén)前違停實(shí)時(shí)采集違法信息。

“五大”陷阱易引發(fā)交通事故

夜間陷阱

●今年夜間發(fā)生交通事故明顯上升

●晚上6點(diǎn)到8點(diǎn)由于光線不好容易發(fā)生輕微交通事故

●凌晨0點(diǎn)到2點(diǎn)因疲勞易發(fā)生嚴(yán)重交通事故

高速路、快速路，城鄉(xiāng)小路陷阱

●占事故總數(shù)50%以上

●高速路、快速路事故發(fā)生率同比上升

●高速路、快速路車(chē)輛速度快，城鄉(xiāng)小路交通安全設(shè)施薄弱都容易造成事故

違法陷阱

●絕大多數(shù)交通事故都是由違法引起的

●未保持安全車(chē)距、不按規(guī)定讓行容易引發(fā)輕微交通事故

●酒后駕車(chē)、闖紅燈、超速、疲勞駕駛?cè)菀滓l(fā)嚴(yán)重交通事故

半熟練司機(jī)陷阱

●數(shù)據(jù)顯示，今年以來(lái)，駕齡5年和8年的駕駛員肇事比例較多，同比上升

●交管部門(mén)提醒駕駛員切勿盲目自信，要時(shí)刻注意交通安全

交通陋習(xí)陷阱

●開(kāi)車(chē)時(shí)接打電話

●不系安全帶

●隨意開(kāi)車(chē)門(mén)妨礙通行

這些“小動(dòng)作”往往是造成交通事故的重大隱患

新京報(bào)記者 裴劍飛