近日，網(wǎng)傳一段視頻，貴州大學(xué)校長鄭強(qiáng)面對大批學(xué)生，語帶諷刺地表達(dá)了自己對空乘專業(yè)的看法：“我不明白為何民眾把空姐看的如此神圣。為什么中國空姐要有研究生專業(yè)？不就是推個車倒個水兒嗎？”“為什么天上倒水的就要比地上倒水的長得漂亮？”此外，他還介紹稱“美國航空公司的空姐幾乎全大媽！”這一視頻一經(jīng)流傳，便迅速引發(fā)了網(wǎng)友熱議。（4月18日 新華網(wǎng)）

鄭強(qiáng)在非公開場合的這一論述，當(dāng)然算不得是嚴(yán)謹(jǐn)?shù)恼桨l(fā)聲。其中種種情緒化和偏激化的部分，并不值得認(rèn)真看待?？杉幢闳绱?，他還是提出了一個有意義的命題，那就是“中國空姐”作為一個職業(yè)，是否存在著人才配置失當(dāng)?shù)那闆r？由此衍生的，則是關(guān)于空姐選聘標(biāo)準(zhǔn)、職業(yè)待遇等等領(lǐng)域的一系列討論……之于此，公眾想必也會有自己的判斷。但說到底，這并非是一個想當(dāng)然的話題，而更多要基于對現(xiàn)實的洞見，對人力經(jīng)濟(jì)理論的理解。

在這段視頻中，鄭強(qiáng)指出中美空姐存在巨大差異：中國空姐往往年輕貌美，而美國空姐則幾乎全是上了年紀(jì)的大媽。巨大的差異的確客觀存在，可倘若將比較的樣本加以擴(kuò)充，我們實則會發(fā)現(xiàn)，不少國家的航空業(yè)都傾向于雇傭面容姣好的青年女性，這絕非是中國的孤例。而這也說明，“選聘空姐”并無絕對適用的唯一標(biāo)準(zhǔn)，其更多只是本國航空業(yè)基于行業(yè)現(xiàn)實自發(fā)選擇結(jié)果，這既是一種傳統(tǒng)也是一種權(quán)衡。

中國空姐為什么漂亮？一方面，是因為此間航空業(yè)還屬于高端消費(fèi)市場，能夠提供足夠可觀的薪酬來吸引年輕女性加入；另一方面，也是由于整個社會本身就處于“勞動力充沛”的狀態(tài)，青春貌美的女性相對而言并不具有太多的稀缺性。正是基于這兩點，使得中國的航空公司與年輕女性實現(xiàn)了雙向匹配。常識是，優(yōu)質(zhì)的人力資源，總是流向能提供更多回報的領(lǐng)域。在既有的行業(yè)格局下，“漂亮空姐”事實上也是航空公司維持服務(wù)品質(zhì)和競爭力的重要一環(huán)。

從人力資本邏輯角度分析，中國空乘選擇年輕貌美的女性合情合理，毫無失當(dāng)之處。當(dāng)然了，鄭強(qiáng)對之加以“炮轟”，或許也并非著力于此。其所意圖批判的，更多還是由“空姐”所牽出的深層亂象。比如說，根深蒂固的年齡歧視與文化偏見，中年群體天然被極不公平地排斥在了諸多力所能及的工作之外；再比如說，教育過度和人才過剩，“空乘”這種低技術(shù)性、高替代率的服務(wù)崗位，竟也衍生出了專門的研究生教育。凡此種種，都堪稱匪夷所思。

某種意義上說，鄭強(qiáng)對“空姐”的口誅筆伐，與其說是針對空姐，不若說是針對世人的狹隘執(zhí)念，以及高等教育對市場趣味的曲意逢迎。年輕貌美的空姐自然沒有任何過錯，有錯的只是將她們推向如今職業(yè)位置的那股力量罷了。（然　玉）