據(jù)報(bào)道，10月4日凌晨，京滬高速徐州段就發(fā)生了多輛轎車非法占用應(yīng)急車道行為，將處理事故的警車死死堵在高速上。

應(yīng)急車道不能占用是常識(shí)。常識(shí)屢被漠視，是因?yàn)椋恍┤说牡赖滤疁?zhǔn)與法律意識(shí)都不及格。這一次京滬高速徐州段上應(yīng)急車道被占，司機(jī)們各有說(shuō)法，有的說(shuō)“老婆懷孕，堵在路上難受”；有的說(shuō)，“車上有八十歲奶奶、兩歲孩子，堵在路上很著急”……而他們心里不會(huì)不清楚，如果車上的孕婦、老人、孩子一旦出現(xiàn)什么問題需要緊急救援，他們自己就可能成為阻礙救援的“殺手”。

“借用”應(yīng)急車道的司機(jī)們都以為，暫借一下并不影響車道的暢通，但如果很多人都這么想，這條道就不夠用了。這個(gè)問題，大家不是不懂，但為了自己那一點(diǎn)“快捷”，就不顧公共秩序。國(guó)人的規(guī)則意識(shí)，一直是個(gè)讓人頭疼的問題，向應(yīng)急車道“借道”，不過(guò)是無(wú)視規(guī)則的表現(xiàn)之一。

除了一些駕駛?cè)说乃刭|(zhì)問題，違法成本低也是一個(gè)原因。在我國(guó)內(nèi)地，堵占應(yīng)急車道等行為屬于輕微違法，最多行政處罰了事。依照道路交通安全法，違法占用應(yīng)急車道，可處以200元罰款、扣6分。而在港澳地區(qū)、新加坡等地，則可能面臨牢獄之災(zāi)。據(jù)說(shuō)，美國(guó)沒有人會(huì)占用應(yīng)急車道，一是警方巡查的密度比較高，通常每20分鐘便能看到一輛巡邏警車；二是“借道”造成后果將付出沉重代價(jià)。上世紀(jì)70年代，美國(guó)也曾發(fā)生過(guò)一起占用應(yīng)急車道延誤救援事件，死者家屬將堵占車道者全部告上法庭并勝訴，占道車主被判賠的金額是保險(xiǎn)公司理賠金的100多倍。

應(yīng)急車道與救護(hù)車、消防車通行權(quán)的不可妨礙，必須成為一條高壓紅線；而要確保無(wú)人敢于觸碰，相關(guān)法律有待完善。同時(shí)，還應(yīng)支持當(dāng)事人追究占道侵害的民事賠償責(zé)任。提升社會(huì)文明水平，培養(yǎng)公民的規(guī)則意識(shí)，不能缺少法制硬件的支持?！躐R滌明（職員）