首頁>社情·民意>你言我語 你言我語
六環(huán)內(nèi)共享單車的需求量約為172萬至200萬輛
北京:街頭還缺約60萬個自行車位
次路支路將同步規(guī)劃
最新版的北京城市總體規(guī)劃中提出,到2030年城六區(qū)公共交通出行比例將達42%,其中軌道交通占比為60%的規(guī)劃目標。根據(jù)這一發(fā)展目標估算,2030年北京城六區(qū)地鐵全日進出站客流約為1300萬、地面公交客流量約為1033萬,合計中心城接駁公共交通出行約需要124萬輛單車。如果要達到2030年城六區(qū)自行車出行比例不低于12.6%的規(guī)劃目標,則需要再至少增加63萬輛共享單車。該規(guī)劃師說,滿足兩部分需求,每日需要提供共享單車約187萬至249萬輛。
“未來,北京市規(guī)劃道路網(wǎng)絡(luò)將加強次干路及支路的建設(shè),人行通行空間面積將擴充一倍,因此人行道上可利用的停放自行車空間將擴大一倍,則人行道可承載自行車停車約166萬至208萬輛?!痹撘?guī)劃師說。
8月3日,交通運輸部等十部委公開發(fā)布《關(guān)于鼓勵和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導意見》中明確,針對當前自行車亂停亂放問題要堅持多方共治原則,發(fā)揮好政府、企業(yè)、社會組織和社會公眾的合力,共同治理。市規(guī)劃院相關(guān)項目負責人透露,下一步將以車輛存取量較大的有代表性的地鐵站點、寫字樓、旅游景點等地作為案例,詳細研究如何開拓更多空間,解決共享單車停放難題。
新聞鏈接
城市共享單車發(fā)展水平將有“量尺”
16日,交通運輸部科學研究院(以下簡稱“交科院”)與ofo小黃車達成“大數(shù)據(jù)與出行模型研究”戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,并啟動共享單車示范城市指標體系研究。該研究將在全國范圍內(nèi)評選出共享單車發(fā)展活躍度、規(guī)范度等方面最優(yōu)秀的城市,為各地政府、企業(yè)規(guī)范管理并發(fā)展共享單車提供參考建議。
“一個城市的共享單車政策環(huán)境、騎行水平、解決一公里問題的程度等,都將成為這個指標體系的考量標準?!苯豢圃撼鞘薪煌ㄑ芯恐行母敝魅螀呛檠笳J為,目前北京在自行車道水平方面全國領(lǐng)先,上海則在單車停車區(qū)域劃定等領(lǐng)域走在了前面,這些都將成為能否躋身共享單車示范城市的影響因素。他提出,在一些容易造成擁堵的路口、路面狹窄的路段等區(qū)域,政府可以通過設(shè)立禁停區(qū)域的負面清單方式,配合電子圍欄的正面清單方式,推進共享單車亂停亂放問題的解決。(記者 耿諾 孫奇茹)
編輯:李晨陽
關(guān)鍵詞:單車 共享 自行車