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共享單車停增背后:4個多月增165萬輛
【問題3 維修難】
故障單車原地停放多日未見維修
部分市民還反映,在自己每天固定上下班的路上,經(jīng)常會遇到有故障的共享單車,或是車鎖打不開,或是車身零部件破損、鏈條掉落,且連續(xù)幾天停在相同的位置,未見工作人員將其帶走維修。
家住大興區(qū)佟馨嘉園D區(qū)的田女士告訴記者,小區(qū)門口以及附近的義和莊站地鐵口長期停放多輛故障單車。據(jù)其觀察,故障車已經(jīng)“盤踞”了至少1個月。
9月4日晚8時30分左右,記者從大興線義和莊站B口出站后,發(fā)現(xiàn)地鐵口共有5輛共享單車,其中2輛分別沒了車頭和座墊,無法使用。另外3輛被人為地刮去了二維碼和單車編號,車鎖打不開,均為故障車。
市民吳先生也遭遇過類似情況。他說,一個月前他去東單辦事,在天橋附近連續(xù)掃了十多輛小藍車,均顯示為無法開鎖,“因為著急也沒顧得上報修,就打車走了。”
9月5日晚,記者在東單天橋兩側(cè)看到,共停有6輛小藍車。打開“小藍單車”APP一一掃碼過去,這6輛車鎖均顯示“解鎖請求中”。每當(dāng)解鎖進行到百分之十幾的時候,就閃退,無法解鎖。
其中一輛小藍單車在解鎖進行到100%完成時,顯示“解鎖失敗,請更換其他小藍車使用?!闭麄€等待過程耗時一分多鐘。記者隨后對這些故障車申請報修。
10天后,記者再次來到東單天橋,發(fā)現(xiàn)上述六輛故障小藍車仍停放在橋下,位置也未發(fā)生較大變化。
對于為何這段時間沒有修理,小藍單車客服人員表示“不清楚”,但會盡快通知維修人員去修理,尚不能確定具體維修及修好投入使用的時間。
今年上半年,有媒體曾報道,在北京通州、朝陽等地,有多處共享單車維修點。其中僅朝陽區(qū)一維修點,就有近3000輛被破壞的共享單車待修,同時日均還送修600余輛。大部分共享單車看起來沒有嚴重損毀,或是車鎖故障、或是二維碼被涂抹、輪胎破損……導(dǎo)致車輛不能正常使用。
新京報記者近日對上述共享單車維修點一一回訪,均被告知這些維修點因“占道”、“不合規(guī)”等原因被清離。對此,ofo和小藍單車的客服人員表示,如遇車輛故障可及時報修,屆時會有工作人員前去修理。至于維修點一事,則表示“不清楚”。
9月15日發(fā)布的《北京市鼓勵規(guī)范發(fā)展共享自行車的指導(dǎo)意見(試行)》對共享單車回收及維修也有明確規(guī)定,包括定期檢測車輛,及時退出、回收不符合質(zhì)量標準的車輛;對廢棄車輛必須及時回收,按環(huán)保要求處理。同時,共享單車企業(yè)應(yīng)自有或租用停車場地,滿足車輛周轉(zhuǎn)與維修需求。
■ 探訪
八王墳東公交站
300多米路停滿共享單車
“北京共享單車最多的地方”是哪里?
對很多家住通州和燕郊、工作在國貿(mào)附近的人來說,八王墳東公交站算得上一個。每天,該公交站周邊的共享單車排開后,占地面積近千平方米,相當(dāng)于兩到三個籃球場的大小。
各式共享單車占滿近千平米
出大望路地鐵站B口,向東穿過西大望路與大望路的十字路口,再走上兩百多米,便是八王墳東公交站。該公交站有24條公交車線路經(jīng)過,多數(shù)通往通州、燕郊方向。
每到下班時間,許多住通州和燕郊的人騎車來到此處,搭乘公交車回家。
9月15日下午3時許,新京報記者來到八王墳東公交站,從其西側(cè)的十字路口至東側(cè)的華貿(mào)橋下,三百多米的路上,從人行道到緊貼人行道的馬路上,堆積著近千平方米的各式共享單車。
從華貿(mào)橋上看下去,十余米長的公交站臺被近千平米的共享單車包圍,人行道的一側(cè)密密麻麻全是共享單車,最密集的地方會停放三排,十余米內(nèi)停放了150多輛車。近5米寬的人行道,只剩下盲道約1米寬的空間供人通行,行人迎面而來只能側(cè)身通過。
老張在大望橋下這個十字路口做交通協(xié)管有幾年了,自從共享單車出現(xiàn)后,每天早上他都多了一個工作,就是把路口兩旁停在輔路堵塞交通的共享單車,清理到路邊,“要是不搬,過人都費勁。”
調(diào)度三輪車每天要運20多趟
在公交站附近,出現(xiàn)頻率最多的是摩拜、ofo的調(diào)度人員。一名調(diào)度人員說,由于該公交站多是出城的線路,白天來此乘車的人相對較少。晚高峰市民把車騎過來后,到第二天白天沒有多少車會被騎走,他們要做的就是每天來清運前一天積壓下的車輛。
摩拜在這里有十輛三輪車,從早上7時到晚上10時,不間斷的將摩拜單車沿“線路”送到其余要用車的地段。一名工作人員說,車隊有十輛三輪車,每輛車能載十輛自行車,一天下來最少要運二十幾趟,才能把車清運完。
ofo除了五輛三輪車以外,還有三輛廂貨車。三輪車一天至少也要送十幾趟。一輛廂貨車一次能裝45輛單車。
15日下午5時許,一名工作人員正在往三輪車上裝自行車,18輛小黃車摞在三輪車上有兩米多高,每放上一輛,他都會用手晃一晃,“要每一輛之間卡結(jié)實了,這樣路上也不會掉?!?/p>
先裝好車的人,可以坐在車上休息一下。聊起自己的工作,李文(化名)感慨地說,“現(xiàn)在的人越來越懶了,明明走幾步就能把車停到人行道上,非要扔在馬路上影響交通?!痹捯粑绰?,一名年輕女孩將車停在馬路邊,一路跑向站臺。
9月15日下午,八王墳東公交站附近,共享單車停放了三排,占據(jù)人行道的三分之二,行人只能從一旁通行。A06-A07版攝影/新京報記者 彭子洋
編輯:周佳佳
關(guān)鍵詞:共享單車 停增 4個多月 增165萬輛