昨日，“綠巨人”“藍暖男”等多款不同時速的復(fù)興號新型動車組首次公開亮相。

昨日上午，中國鐵路科技創(chuàng)新成就展在北京國家鐵道試驗中心開幕，一大批中國自主研發(fā)的先進鐵路技術(shù)裝備集中展出，“綠巨人”“藍暖男”等多款不同時速的復(fù)興號新型動車組首次公開亮相。值得關(guān)注的是，京張高鐵兩種設(shè)計涂裝將“PK”。

“復(fù)興號”新型動車組首次公開亮相

超長版復(fù)興號動車組全長439.9米

昨日室外展區(qū)，一列列先進的高鐵動車組、檢測車和大功率機車一字排開、氣勢恢宏。排在前列的17輛編組超長版時速350公里復(fù)興號動車組和時速160公里動力集中復(fù)興號動車組格外引人注目，這兩款動車組經(jīng)過一系列試驗驗證，完全符合設(shè)計規(guī)范，具備上線運營條件，即將投入使用。

據(jù)鐵路部門介紹，自“復(fù)興號”運營以來，熱門線路、長大干線特別是京滬高鐵的客流一直持續(xù)增長，原有的16輛長編動車組定員一定程度上已經(jīng)不太能滿足高峰時旅客出行的需要，因此研制超長版“復(fù)興號”。17輛編組超長版復(fù)興號動車組全長439.9米，載客定員1283人，載客能力較16輛編組提升了7.5%。該車型全面適應(yīng)車站站臺長度、檢修設(shè)施、變電所容量等既有設(shè)施條件，其檢修維護技術(shù)與既有時速350公里復(fù)興號動車組一致，車體、轉(zhuǎn)向架、牽引等系統(tǒng)及部件可實現(xiàn)通用互換。

據(jù)了解，17輛編組超長版復(fù)興號動車組將于明年1月5日鐵路實行新的列車運行圖時，在京滬高鐵上線運營。

“綠巨人”將替代部分普速綠皮車

昨日，17輛編組超長版復(fù)興號動車組，被稱為“綠巨人”的時速160公里動力集中復(fù)興號動車組也首次亮相。

記者了解到，動力集中復(fù)興號動車組采用流線型外形，內(nèi)部服務(wù)設(shè)施設(shè)備與既有動車組基本一致。動力集中在列車頭部或列車首尾端。