用戶更愿意為優(yōu)質(zhì)技術(shù)獲得的服務(wù)付費

在籌備共享單車項目而“蟄伏”的3年中，夏一平跑了許多自行車廠，發(fā)現(xiàn)這個行業(yè)已經(jīng)20年沒有發(fā)展了。然而一把能與云端通信的電子鎖、一個“無樁”的大膽決定，就讓這個行業(yè)再次煥發(fā)了青春。

互聯(lián)網(wǎng)對傳統(tǒng)行業(yè)的改造屢見不鮮。上海起點創(chuàng)業(yè)營創(chuàng)始人查里說，像上門洗車、上門理發(fā)、上門洗魚缸一樣，大量的傳統(tǒng)行業(yè)借助互聯(lián)網(wǎng)變成了新型創(chuàng)業(yè)項目，只是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)并不足以形成行業(yè)壁壘，必然會出現(xiàn)大量同類競爭者。許多創(chuàng)業(yè)者的應(yīng)對做法是：用“補貼”拼出行業(yè)老大。于是，用補貼吸引用戶，用客戶量吸引投資人，再尋求服務(wù)升級的路線成為創(chuàng)業(yè)潮流。

據(jù)統(tǒng)計，從2013年開始，中國先后涌現(xiàn)出100多個上門洗護類創(chuàng)業(yè)項目，當(dāng)融資“燒盡”，某洗車網(wǎng)的補貼也從14元變成7元、5元乃至1元，項目在資本的寒冬里倒在了創(chuàng)業(yè)路上。

不少創(chuàng)業(yè)團隊發(fā)現(xiàn)吸引一個用戶的成本極高。做海外旅游的海玩網(wǎng)首席運營官龔屆樂說，2013年，市面上獲得一個付費用戶的成本大約在230元，2014年上漲到300元，2015年是400元，2016年又漲了30%左右。

創(chuàng)業(yè)投資人、上海通江投資控股有限公司總經(jīng)理張嘉誠表示，“光靠模式創(chuàng)新，很容易被模仿和超越，而依靠技術(shù)獲得的用戶，粘度更高，用戶更愿意為優(yōu)質(zhì)技術(shù)獲得的服務(wù)付費?！?/p>

在互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)項目中，更具技術(shù)含量的企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)被投資人看好。查里說，與已經(jīng)是“紅海”的2C (個人端)移動互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)相比，企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)還有很多需要開墾的細分領(lǐng)域，而能支撐企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的，是包括云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能在內(nèi)的硬科技。