（三）形成廣覆蓋的農村交通基礎設施網。全面推進“四好農村路”建設，加快實施通村組硬化路建設，建立規(guī)范化可持續(xù)管護機制。促進交通建設與農村地區(qū)資源開發(fā)、產業(yè)發(fā)展有機融合，加強特色農產品優(yōu)勢區(qū)與旅游資源富集區(qū)交通建設。大力推進革命老區(qū)、民族地區(qū)、邊疆地區(qū)、貧困地區(qū)、墾區(qū)林區(qū)交通發(fā)展，實現以交通便利帶動脫貧減貧，深度貧困地區(qū)交通建設項目盡量向進村入戶傾斜。推動資源豐富和人口相對密集貧困地區(qū)開發(fā)性鐵路建設，在有條件的地區(qū)推進具備旅游、農業(yè)作業(yè)、應急救援等功能的通用機場建設，加強農村郵政等基礎設施建設。 

（四）構筑多層級、一體化的綜合交通樞紐體系。依托京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)等世界級城市群，打造具有全球競爭力的國際海港樞紐、航空樞紐和郵政快遞核心樞紐，建設一批全國性、區(qū)域性交通樞紐，推進綜合交通樞紐一體化規(guī)劃建設，提高換乘換裝水平，完善集疏運體系。大力發(fā)展樞紐經濟。 

三、 交通裝備先進適用、完備可控 

（一）加強新型載運工具研發(fā)。實現3萬噸級重載列車、時速250公里級高速輪軌貨運列車等方面的重大突破。加強智能網聯(lián)汽車（智能汽車、自動駕駛、車路協(xié)同）研發(fā)，形成自主可控完整的產業(yè)鏈。強化大中型郵輪、大型液化天然氣船、極地航行船舶、智能船舶、新能源船舶等自主設計建造能力。完善民用飛機產品譜系，在大型民用飛機、重型直升機、通用航空器等方面取得顯著進展。 

（二）加強特種裝備研發(fā)。推進隧道工程、整跨吊運安裝設備等工程機械裝備研發(fā)。研發(fā)水下機器人、深潛水裝備、大型溢油回收船、大型深遠海多功能救助船等新型裝備。 

（三）推進裝備技術升級。推廣新能源、清潔能源、智能化、數字化、輕量化、環(huán)保型交通裝備及成套技術裝備。廣泛應用智能高鐵、智能道路、智能航運、自動化碼頭、數字管網、智能倉儲和分揀系統(tǒng)等新型裝備設施，開發(fā)新一代智能交通管理系統(tǒng)。提升國產飛機和發(fā)動機技術水平，加強民用航空器、發(fā)動機研發(fā)制造和適航審定體系建設。推廣應用交通裝備的智能檢測監(jiān)測和運維技術。加速淘汰落后技術和高耗低效交通裝備。 

四、 運輸服務便捷舒適、經濟高效 

（一）推進出行服務快速化、便捷化。構筑以高鐵、航空為主體的大容量、高效率區(qū)際快速客運服務，提升主要通道旅客運輸能力。完善航空服務網絡，逐步加密機場網建設，大力發(fā)展支線航空，推進干支有效銜接，提高航空服務能力和品質。提高城市群內軌道交通通勤化水平，推廣城際道路客運公交化運行模式，打造旅客聯(lián)程運輸系統(tǒng)。加強城市交通擁堵綜合治理，優(yōu)先發(fā)展城市公共交通，鼓勵引導綠色公交出行，合理引導個體機動化出行。推進城鄉(xiāng)客運服務一體化，提升公共服務均等化水平，保障城鄉(xiāng)居民行有所乘。 

（二）打造綠色高效的現代物流系統(tǒng)。優(yōu)化運輸結構，加快推進港口集疏運鐵路、物流園區(qū)及大型工礦企業(yè)鐵路專用線等“公轉鐵”重點項目建設，推進大宗貨物及中長距離貨物運輸向鐵路和水運有序轉移。推動鐵水、公鐵、公水、空陸等聯(lián)運發(fā)展，推廣跨方式快速換裝轉運標準化設施設備，形成統(tǒng)一的多式聯(lián)運標準和規(guī)則。發(fā)揮公路貨運“門到門”優(yōu)勢。完善航空物流網絡，提升航空貨運效率。推進電商物流、冷鏈物流、大件運輸、危險品物流等專業(yè)化物流發(fā)展，促進城際干線運輸和城市末端配送有機銜接，鼓勵發(fā)展集約化配送模式。綜合利用多種資源，完善農村配送網絡，促進城鄉(xiāng)雙向流通。落實減稅降費政策，優(yōu)化物流組織模式，提高物流效率，降低物流成本。 

（三）加速新業(yè)態(tài)新模式發(fā)展。深化交通運輸與旅游融合發(fā)展，推動旅游專列、旅游風景道、旅游航道、自駕車房車營地、游艇旅游、低空飛行旅游等發(fā)展，完善客運樞紐、高速公路服務區(qū)等交通設施旅游服務功能。大力發(fā)展共享交通，打造基于移動智能終端技術的服務系統(tǒng)，實現出行即服務。發(fā)展“互聯(lián)網+”高效物流，創(chuàng)新智慧物流營運模式。培育充滿活力的通用航空及市域（郊）鐵路市場，完善政府購買服務政策，穩(wěn)步擴大短途運輸、公益服務、航空消費等市場規(guī)模。建立通達全球的寄遞服務體系，推動郵政普遍服務升級換代。加快快遞擴容增效和數字化轉型，壯大供應鏈服務、冷鏈快遞、即時直遞等新業(yè)態(tài)新模式，推進智能收投終端和末端公共服務平臺建設。積極發(fā)展無人機（車）物流遞送、城市地下物流配送等。 

五、 科技創(chuàng)新富有活力、智慧引領 

（一）強化前沿關鍵科技研發(fā)。瞄準新一代信息技術、人工智能、智能制造、新材料、新能源等世界科技前沿，加強對可能引發(fā)交通產業(yè)變革的前瞻性、顛覆性技術研究。強化汽車、民用飛行器、船舶等裝備動力傳動系統(tǒng)研發(fā)，突破高效率、大推力/大功率發(fā)動機裝備設備關鍵技術。加強區(qū)域綜合交通網絡協(xié)調運營與服務技術、城市綜合交通協(xié)同管控技術、基于船岸協(xié)同的內河航運安全管控與應急搜救技術等研發(fā)。合理統(tǒng)籌安排時速600公里級高速磁懸浮系統(tǒng)、時速400公里級高速輪軌（含可變軌距）客運列車系統(tǒng)、低真空管（隧）道高速列車等技術儲備研發(fā)。 

（二）大力發(fā)展智慧交通。推動大數據、互聯(lián)網、人工智能、區(qū)塊鏈、超級計算等新技術與交通行業(yè)深度融合。推進數據資源賦能交通發(fā)展，加速交通基礎設施網、運輸服務網、能源網與信息網絡融合發(fā)展，構建泛在先進的交通信息基礎設施。構建綜合交通大數據中心體系，深化交通公共服務和電子政務發(fā)展。推進北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)應用。 

（三）完善科技創(chuàng)新機制。建立以企業(yè)為主體、產學研用深度融合的技術創(chuàng)新機制，鼓勵交通行業(yè)各類創(chuàng)新主體建立創(chuàng)新聯(lián)盟，建立關鍵核心技術攻關機制。建設一批具有國際影響力的實驗室、試驗基地、技術創(chuàng)新中心等創(chuàng)新平臺，加大資源開放共享力度，優(yōu)化科研資金投入機制。構建適應交通高質量發(fā)展的標準體系，加強重點領域標準有效供給。